基于大數(shù)據(jù)的動力鋰電池梯次利用探索


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  • 鋰電池廢料還可以這么操作

    鋰電池廢料還可以這么操作?鋰電池廢料由正極,負(fù)極,電解液,電池外殼等部件構(gòu)成,正極活性材料一般為鈷酸鋰,鎳酸鋰,錳酸鋰等,負(fù)極活性材料物質(zhì)為石墨,銅金屬材料等,外殼一般為鋼殼,鋁殼,鍍鎳式鐵殼,鋁塑膜等,已報廢鈷酸鋰電池為例分析表明,其平均含鈷12%-18%,鋰1.2%-1.8%,銅,8%-10%,鋁4%-8%,殼體含金30%。?金屬鈷是公認(rèn)的戰(zhàn)略物質(zhì),而我國是鈷資源較為缺乏的

  • 可提高鋰電池性能的新技術(shù)

    可提高鋰電池性能的新技術(shù)?在國家大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的環(huán)境下,作為新能源汽車核心的動力鋰電池已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點。但是鋰電池安全問題卻遲遲未能解決。日前,有*指出,為了有效突破安全瓶頸,鋰電池應(yīng)向單體大容量固態(tài)聚合物方向發(fā)展。目前,在國家政策的重點支持下,我國在鋰電池關(guān)鍵技術(shù)以及關(guān)鍵原材料方面也取得了重大的進(jìn)展。比亞迪等國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池已經(jīng)基本上滿足了國內(nèi)電動車的需求。雖然目前

  • 鋰電池回收產(chǎn)業(yè)遷移路徑

    鋰電池回收產(chǎn)業(yè)遷移路徑?鋰電池回收是指依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動實現(xiàn)化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的裝置。鋰電池的上游原材料主要包括鎳鈷錳、鋰礦和石墨礦,由此構(gòu)成正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔膜等;中游則是將正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔膜組裝成電芯后進(jìn)行制造和封裝;下游是鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域。?目前業(yè)界普遍認(rèn)同的是按鋰離子電池及類似產(chǎn)品功能與應(yīng)用領(lǐng)域的不同,將其劃分為消費型、動力型

  • 鋰電池現(xiàn)狀:低端飽和高端不足

    鋰電池現(xiàn)狀:低端飽和高端不足?中國的可充電電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了三個階段,1990年初,是鎳鎘電池;1990年中期是鎳氫電池;1990年代末至今是鋰電池時代。到2014年,**汽車用鋰電池市場的規(guī)模將上升至248億美元,比2008年增長215倍。目前70%的鋰離子電池應(yīng)用于手機和筆記本電腦,隨著混合動力車和電動汽車的普及,**新能源汽車市場有望急速擴(kuò)大,各國也開始加入到這場事關(guān)本國未來新能源

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