從哪些方面維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-03-21作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：313

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障排除方法：

  柴油機(jī)過熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。故障排除方法：1、對(duì)風(fēng)扇皮帶的松緊情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊符合柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定(在風(fēng)扇座與皮帶盤中間位置按壓風(fēng)扇皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常)2、對(duì)調(diào)溫器的工作情況進(jìn)行檢查，當(dāng)打開放有調(diào)溫器的容器蓋板后，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒有調(diào)溫器，這說明機(jī)體溫度過高的故障不在調(diào)溫器3、安裝好容

• 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦

  柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或

• 柴油發(fā)電機(jī)定期保養(yǎng)維護(hù)注意事項(xiàng)之二

  柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。5、 冷卻系統(tǒng)水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷

• 柴油發(fā)電機(jī)的磨合期注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)的磨合期注意事項(xiàng)新購買新柴油發(fā)電機(jī)組或者經(jīng)過一番大修后，必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能止常使用。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質(zhì)量有人為因素，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙，所以新裝配的柴油機(jī)必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機(jī)冷磨合柴油發(fā)電機(jī)可以先不起動(dòng)，而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪的方