發(fā)電機長時間頻率低有什么影響

時間：2022-04-05作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司瀏覽：409

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  詞條說明

• 分析發(fā)電機功率下降的原因

  分析發(fā)電機功率下降的原因柴油發(fā)電機組出現(xiàn)功率下降情況的原因如下:1.空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠；2.燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠；3.點火時間不正；4.發(fā)電機絕緣程度也不斷退化。由于以上因數(shù)的存在，這樣發(fā)電機組的輸出功率就會變小了，根本達不到自己所要的功率要求。這時候發(fā)電機組廠家*提出了以下解決辦法：首先，必須要清洗或更換全新空氣過濾器。更換或清洗 柴油 機油及油水分離器。然后再調(diào)整一下點火時

• 柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障排除方法：

  柴油機過熱還會造成機油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障排除方法：1、對風扇皮帶的松緊情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)風扇皮帶的松緊符合柴油機的技術(shù)規(guī)定(在風扇座與皮帶盤中間位置按壓風扇皮帶，用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常)2、對調(diào)溫器的工作情況進行檢查，當打開放有調(diào)溫器的容器蓋板后，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒有調(diào)溫器，這說明機體溫度過高的故障不在調(diào)溫器3、安裝好容

• 柴油機增壓器過熱故障原因

  柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量

• 發(fā)電機長時間頻率低有什么影響

  發(fā)電機長時間頻率低有什么影響1、發(fā)電機低頻率工作將增加汽輪機葉片所承當?shù)膲毫?，引起葉片的共振，縮短葉片的壽數(shù)，甚至使葉片開裂。2、低頻率工作時，發(fā)電機的通風量將削減，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使柴油發(fā)電機組**子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不逾越溫升限額，不得不下降柴油發(fā)電機組所發(fā)電量。3、發(fā)電機低頻工作時，因為磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不逾越溫升限額，不得不下降變壓