柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析

時間：2022-06-11

作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司

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【萊蕪發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組設計通風的要求
柴油發(fā)電機組通風是柴油發(fā)電機組安裝中必須考慮的一個重要因素，其對柴油發(fā)電機組的良好運行有著直接的影響?？諝鈴臋C房外進入柴油發(fā)電機組尾部，先后經(jīng)過發(fā)電機、柴油機、散熱器，然后由風扇經(jīng)過一個柔性排風道排出室外。需為柴油發(fā)電機組制作排風導風倉，材質(zhì)較好采用金屬。導風倉與柴油發(fā)電機組散熱器的連接需采用柔性連接（高溫帆布），以隔斷柴油發(fā)電機組震動的傳遞，又確保熱空氣較徹底地排出。導風箱內(nèi)的有效流通截面面積應
柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因
柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因?作為大型的柴油發(fā)電機組，因保養(yǎng)不及時或是不規(guī)范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講，發(fā)電機的力度不夠啦，電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙
【萊蕪發(fā)電機出租】發(fā)電機組柴油機過熱的原因
柴油機過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃，造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機油黏度下降，零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃，降低柴油機功率等。若不及時維修，可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴重故障。其主要原因包括如下幾個方面。發(fā)電機租賃柴油機過熱運行的原因一、柴油發(fā)電機組**負荷作業(yè)柴油機長時間**負荷工作，產(chǎn)生的熱量過多，使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多
【萊蕪發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)中易被忽視的幾點內(nèi)容
一、只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時，保壓時間應大于15秒，否則應更換出油閥;或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏?，泵出柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉(zhuǎn)半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格