科華UPS電源-軌道交通解決方案

時(shí)間：2023-08-08作者：北京恒祥瑞特科技發(fā)展有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說明

• 蓄電池在使用時(shí)幾點(diǎn)建議

  建議：使用不當(dāng)時(shí)會造成鉛酸電池的品質(zhì)、性能等受損。(1) 請固定電池不要讓電池掉落，因強(qiáng)力之沖擊會造成電池性能的劣化。(2) 壽命的特性應(yīng)視其實(shí)際的負(fù)荷來做充份的確認(rèn)，電池因充放電條件的不同會造成壽命有大幅度之變化。(3) 安裝電池應(yīng)由具備資格的專門技術(shù)熟練者來施行。(4) 初次使用或長期未使用時(shí)，必須將電池充分充電后再使用。電池會因自行放電而逐漸降低其容量，如不經(jīng)充分充電會造成其性能無法發(fā)揮。(

• 科華UPS電源-軌道交通解決方案

  在建的軌道交通線路在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，都將電力、機(jī)電設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警、屏蔽門、乘客廣播、乘客信息、閉路電視、售檢票等子系統(tǒng)或設(shè)備通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)（Integrated Supervision Control System，簡稱ISCS）平臺將進(jìn)行深度的集成、管控，從而為運(yùn)營值班人員提供一體化的操作功能，從安全、效率和可靠性方面提高了運(yùn)營管理的水平。綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中心和車站等需要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的場所為各級操作人

• 大力神電池過放電導(dǎo)致電池?fù)p壞的預(yù)防

  一個(gè)充滿電的大力神蓄電池，不連接任何負(fù)載空置大約六個(gè)月后就重新充電，以避免電池?fù)p壞。一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時(shí)內(nèi)重新充電，以避免電池?fù)p壞。UPS在閑置不用時(shí)，應(yīng)斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會導(dǎo)致連接的電池過放電而損壞，所以閑置UPS時(shí)，應(yīng)斷開連接的電池。如果電池在放電后很長時(shí)間沒有重新充電，將會導(dǎo)板的氧化，也即是大量的晶體或固化的鉛留在電池金屬板上，常用的充電方法

• 艾默生電源ITA2代UPS主機(jī)的直流電壓多少

  公司剛購進(jìn)了一臺全新艾默生UPS不間斷電源，在外配電池組的時(shí)候應(yīng)該如何確定電池的數(shù)量呢？?艾默生UPS電源新ITA 2代UPS電源，其余5KVA/6KVA及10KVA直流電壓為192Vdc-240Vdc可調(diào)節(jié)，即16節(jié)電池、18節(jié)電池、20節(jié)電池可選擇。16及20KVA 艾默生UPS電源的直流電壓為±192Vdc-±240Vdc可調(diào)節(jié)，為32節(jié)-40節(jié)選擇配置。?