詞條
詞條說(shuō)明
柴油的特性柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油最重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的深層邏輯 佛山地區(qū)國(guó)二柴油價(jià)格近期出現(xiàn)明顯波動(dòng),引發(fā)運(yùn)輸行業(yè)廣泛關(guān)注。這種波動(dòng)并非孤立現(xiàn)象,背后折射出能源市場(chǎng)的復(fù)雜聯(lián)動(dòng)機(jī)制。 成品油定價(jià)體系存在明顯的傳導(dǎo)效應(yīng)。國(guó)際原油期貨市場(chǎng)的每一個(gè)波動(dòng),都會(huì)通過(guò)煉化成本直接影響柴油出廠價(jià)。而國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口機(jī)制,使得這種影響通常以10個(gè)工作日為周期逐步釋放。值得注意的是,不同標(biāo)號(hào)柴油對(duì)原油品質(zhì)的適應(yīng)性差異,導(dǎo)致其價(jià)格波動(dòng)幅度并不完全同步
國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的環(huán)保博弈 柴油車(chē)尾氣排放的黑色煙囪形象正在成為歷史。國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,硫含量從350ppm驟降至50ppm,這一變化直接體現(xiàn)在城市空氣質(zhì)量上。深圳作為首批執(zhí)行城市,柴油車(chē)顆粒物排放削減了80%,但隨之而來(lái)的是一系列連鎖反應(yīng)。 油品升級(jí)帶來(lái)了明顯的環(huán)保效益。高壓共軌技術(shù)和SCR系統(tǒng)的應(yīng)用,使柴油車(chē)氮氧化物排放量下降30%。深圳灣港口集裝箱卡車(chē)完成改造后,周邊PM2.5濃度周
柴油的標(biāo)號(hào)是如何劃分的?國(guó)五的柴油車(chē)該如何選擇柴油呢?
經(jīng)常有的人憂慮,現(xiàn)如今馬上便要推行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了,那么我們的國(guó)五柴油車(chē)該加什么柴油呢?事實(shí)上你壓根無(wú)須擔(dān)憂,在現(xiàn)階段的成品油批發(fā)領(lǐng)域上,柴油通常都是國(guó)五或國(guó)六的。無(wú)論你的車(chē)是國(guó)幾的,加的柴油全是一樣的。柴油的型號(hào)規(guī)格是根據(jù)溫度來(lái)劃分的,在同一個(gè)地區(qū)的加汽站,在某一個(gè)時(shí)間范圍通常僅有加到一個(gè)型號(hào)規(guī)格的柴油,對(duì)司機(jī)來(lái)講是否決策權(quán)的。柴油的型號(hào)規(guī)格是根據(jù)溫度來(lái)劃分的,一般用柴油的凝點(diǎn)來(lái)表明,例如在0°C凝固
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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