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柴油車排放標準升級背后的真相柴油發(fā)動機排放標準的每一次升級都牽動著車主和運輸行業(yè)的心弦。國四排放標準作為我國柴油車升級過程中的重要節(jié)點,對發(fā)動機技術(shù)和燃油品質(zhì)提出了更高要求。國四柴油車最顯著的特點是加裝了SCR選擇性催化還原系統(tǒng)。這套后處理裝置通過噴射尿素溶液,將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。SCR系統(tǒng)的加入使柴油車排放的顆粒物和氮氧化物大幅降低,但同時也帶來了使用成本上升的問題。尿素溶液
柴油的種類有哪些?柴油分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)兩大類柴油按凝點分級,輕柴油有10,5,0,-10,-20,-30,-50七個牌號,重柴油有10,20,30三個牌號。輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。同車用汽油一樣,柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點,目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個牌號:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-
儲存柴油方法1、保持清潔避免弄臟在存油前應(yīng)將容器清理干凈,不要存有水、殘油、鐵銹、雜質(zhì)等。柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件,稍有水或雜質(zhì)進入,就會受到嚴重磨損。柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾,以排除雜質(zhì),一般不應(yīng)少于48小時。2、減少與空氣接觸因為油料與空氣接觸,加上高溫,會使油料中一些成分被氧化,使酸值增大,膠質(zhì)、殘?zhí)吭黾?。因此,?yīng)盡量減少油料與空氣的接觸。為避免柴油與空氣接觸,應(yīng)做到:
柴油品質(zhì)升級背后的消費真相 加油站里標著"國六"字樣的柴油價格總比普通柴油貴上一截,這種價格差異背后藏著消費者容易忽略的技術(shù)秘密。柴油品質(zhì)升級絕非簡單的標簽更換,而是從原油選擇到生產(chǎn)工藝的全面革新。 真正符合國六標準的柴油需要經(jīng)過加氫精制這道關(guān)鍵工序。煉油廠采用高壓加氫技術(shù),在催化劑作用下將硫含量降至10ppm以下,這個數(shù)值僅相當于老式柴油的百分之一。加氫處理不僅能深度脫硫,還能有效降低多環(huán)芳烴
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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