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含有鋰電池的設備,分兩種情況,一種是電力驅動的,一種是含有鋰電池的設備。兩者都屬于危險品,但是對應的危險屬性稍微有點不同。電力驅動的設備,對應UN3171,CLASS9含有鋰電池的設備,對應UN3481,CLASS9危險品出口都是需要做危申報的,而做危申報,較常見的是需要提供危包證。因此此類貨物,出口一般是要求提供危包證的。然而很多產家可能并沒有危包證,此類情況可以考慮備案申報來出口。通過危險品備
上海港作為樞紐港口,危險品操作流程還是很簡單的,簡單的說說。上海分外港和洋山兩個碼頭,操作流程上,還是有點不一樣的,先說說常規(guī)的首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HM
是的,所有危險品出口都是需要提供的。首先在船公司訂艙的時候需要提供掃描件,做危申報的時候需要正本是什么呢?全稱《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》,簡稱“”?!啊庇糜谖kU品出口**紙箱,主要用于國家規(guī)定出口要申請危險品包裝的產品常見的比如:油漆,固化劑,稀釋劑,環(huán)氧樹脂,催化劑,原子灰,膠水,涂料鋰電池,蓄電池等等危險品分為9大類2類氣體如果客戶問你2類貨物??逢氣體就必定是2類
出口按普貨還是危險品,需要看一個*機構———上?;ぴ哼\輸鑒定。鋰電池海運:很多鋰電池鑒定做出來是9類危險品,對應的UN編號主要集中是3個,UN3480,UN3481和UN3171三個UN編號。當然也有鋰電池化工院鑒定做出來是普貨,這種一般是根據**危規(guī)的一個豁免原則做出來的,不過由于鋰電池的危險性,很多船公司是拒絕按照普貨出運的,甚至有一些船公司要求按冷凍柜去運輸。蓄電池海運:蓄電池又稱為鉛酸
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