蓉歐鐵路 助力企業(yè)運(yùn)輸 節(jié)省成本


    邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司專注于波蘭中歐班列,德國中歐班列,出口莫斯科班列,中歐班列進(jìn)口,蓉歐鐵路,成都出口空運(yùn)等, 歡迎致電 15328142466

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  • 成都出口空運(yùn)小知識

    成都出口空運(yùn)小知識空運(yùn)出口的流程和海運(yùn)出口差不多,首先是接受客戶的委托,準(zhǔn)備相關(guān)文件,提貨送倉,入庫稱稱,制單報關(guān),貼標(biāo)拍照,安檢交貨,最后打板出運(yùn)。具體來看看需要準(zhǔn)備的文件資料有哪些?一、報關(guān)文件1、 發(fā)票,箱單,合同,報關(guān)委托書,報關(guān)單,,申報要素提供齊全,運(yùn)保險2、 手冊,賬冊等要提前授權(quán)給指定報關(guān)行3、 特殊貿(mào)易方式如退運(yùn)等需提供情況說明及必要的審批文件二、交貨文件1、 安檢清單,一式兩份

  • 中美雙邊貿(mào)易或轉(zhuǎn)移至其他經(jīng)濟(jì)體,歐洲、墨西哥、日本坐收漁翁之利

    盡管中美貿(mào)易糾紛對全球企業(yè)造成了嚴(yán)重破壞,但依舊在一些國家和地區(qū)創(chuàng)造了新商機(jī)。近日聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議的一項調(diào)查顯示,歐洲、墨西哥、日本和加拿大的公司或?qū)⒃黾訑?shù)百億美元的出口訂單。 貿(mào)發(fā)會議國際貿(mào)易部門負(fù)責(zé)人Pamela Coke-Hamilton表示:“中美貿(mào)易戰(zhàn)將不會成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要矛盾,隨著美中雙邊貿(mào)易衰落,取而代之的是來自其他國家的貿(mào)易。” 中美雙邊貿(mào)易或?qū)⑥D(zhuǎn)移至其他經(jīng)濟(jì)體 據(jù)調(diào)查,關(guān)稅

  • 中歐班列進(jìn)口拼箱,波蘭到中國鐵路拼箱代理

    中歐班列進(jìn)口拼箱要點: ? ? ??目前鐵路拼箱有從德國、波蘭、荷蘭的站點到國內(nèi),主要是波蘭羅茲、華沙,德國漢堡、杜伊斯堡,荷蘭鹿特丹、蒂爾堡,分別到中國的成都、重慶、鄭州、武漢,設(shè)備類產(chǎn)品、食品、機(jī)械配件、紅酒、啤酒等產(chǎn)品拼的比較多,價格比空運(yùn)便宜,時間比海運(yùn)快,也逐漸成了更多客戶的選擇。 ? ? ? 進(jìn)口拼箱詢價,1、請給

  • 蓉歐班列進(jìn)口需要多長時間,為什么會擁堵

    中歐班列按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國,鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線: 西部通道由阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由經(jīng)二連浩特出境,東部通道經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年開行以來,從無到有,快速發(fā)展,規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。其中,2011年至2016年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進(jìn)入2017年,中歐班列實現(xiàn)井噴式增

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