詞條
詞條說(shuō)明
(一).整箱――FCL? 通常按箱型20GP、40GP、40HC來(lái)報(bào)價(jià),其費(fèi)用構(gòu)成為美金費(fèi)用+人民幣費(fèi)用? 1.美金費(fèi)用為:包括-基本海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用? 常見(jiàn)附加費(fèi)有? BAF:燃油附加費(fèi)(大部分航線(xiàn)都有,標(biāo)準(zhǔn)不一,最近一直在漲)? CAF:貨幣貶值附加費(fèi)(大部分航線(xiàn)都有,也在漲)? GRI:全面上漲費(fèi)用(常見(jiàn)南美航線(xiàn)、美線(xiàn)、歐線(xiàn)有時(shí)也
廣州到美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格
國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn):如何平衡價(jià)格與時(shí)效國(guó)際物流專(zhuān)線(xiàn)已成為跨境電商和企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的重要通道,特別是廣州到美國(guó)的專(zhuān)線(xiàn)服務(wù),因其相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)效和可控的成本受到廣泛關(guān)注。這條航線(xiàn)連接著中國(guó)制造業(yè)重鎮(zhèn)與美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng),承載著大量商品往來(lái)??者\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通常能在3-7個(gè)工作日內(nèi)完成運(yùn)輸,適合高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的商品。海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雖然需要20-35天,但運(yùn)費(fèi)僅為空運(yùn)的1/3到1/2,是大宗貨物和季節(jié)性商品的首選。近年來(lái)興起的海空
澳大利亞國(guó)際海運(yùn):全程可視化,信息透明,打造高效物流網(wǎng)絡(luò)
# 國(guó)際海運(yùn)可視化變革:物流效率的新成員海運(yùn)物流行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的數(shù)字化革命,全程可視化技術(shù)的應(yīng)用徹底改變了傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)的運(yùn)作模式。從貨物裝船到目的港卸貨,每一個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都被實(shí)時(shí)采集并呈現(xiàn)給客戶(hù),這種透明度在過(guò)去的海運(yùn)業(yè)務(wù)中幾乎不可想象。貨主現(xiàn)在能夠像查詢(xún)快遞一樣隨時(shí)掌握自己集裝箱的位置和狀態(tài),大大降低了跨國(guó)貿(mào)易的不確定性。信息透明化帶來(lái)的直接好處是供應(yīng)鏈管理效率的顯著提升。過(guò)去因信息滯
加拿大國(guó)際海運(yùn)服務(wù)升級(jí),助力企業(yè)揚(yáng)帆出海
海運(yùn)服務(wù)升級(jí)背后的三大核心優(yōu)勢(shì)全球貿(mào)易格局正在經(jīng)歷深刻變革,海運(yùn)作為國(guó)際貿(mào)易的主動(dòng)脈,其服務(wù)能力直接影響著企業(yè)的出海進(jìn)程。近期北美地區(qū)海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí),為跨國(guó)貿(mào)易注入了新的活力。時(shí)效性提升成為此次升級(jí)最顯著的特征。傳統(tǒng)海運(yùn)普遍存在航期不穩(wěn)定的痛點(diǎn),而新開(kāi)通的直達(dá)航線(xiàn)將亞洲至北美西岸的航行時(shí)間壓縮至12天以?xún)?nèi)。高頻次的班輪服務(wù)實(shí)現(xiàn)每周三班的固定班期,配合數(shù)字化訂艙系統(tǒng),企業(yè)能夠精準(zhǔn)安排出貨計(jì)劃
聯(lián)系人: 許普造
電 話(huà): 18027151571
手 機(jī): 18027151571
微 信: 18027151571
地 址: 廣東廣州白云區(qū)慶豐慶隆中路188號(hào)C2-02倉(cāng)
郵 編:
網(wǎng) 址: gzfqhy.b2b168.com
聯(lián)系人: 許普造
手 機(jī): 18027151571
電 話(huà): 18027151571
地 址: 廣東廣州白云區(qū)慶豐慶隆中路188號(hào)C2-02倉(cāng)
郵 編:
網(wǎng) 址: gzfqhy.b2b168.com