東風(fēng)**柴油機(jī)公司開展“服務(wù)大比武”

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：648

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• TSI柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡

  ??? 油價(jià)不斷攀升讓車主叫苦不迭，過(guò)去常被冠以“油老虎”稱號(hào)的SUV較是面臨失寵危機(jī)。節(jié)油的關(guān)鍵在柴油發(fā)電機(jī)組，途觀搭載的TSI柴油機(jī)讓強(qiáng)動(dòng)力和低油耗不再是魚與熊掌。 ??? TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)， 在柴油機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)較大扭矩輸出，帶來(lái)持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力，堪稱柴油機(jī)中的**。較值得稱道的是，TSI柴油機(jī)

• 再制造：十年千萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，我國(guó)汽車保有量為7600多萬(wàn)輛。我國(guó)汽車業(yè)從2000年開始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機(jī)組等零部件將在15—20年后進(jìn)入大修期。因此，未來(lái)10年將有上千萬(wàn)臺(tái)**柴油發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別

• 無(wú)錫柴油機(jī)廠海外市場(chǎng)銷售取得良好業(yè)績(jī)

  ??? 日前，來(lái)自一汽集團(tuán)無(wú)錫柴油發(fā)電機(jī)廠(以下簡(jiǎn)稱錫柴)的消息稱，2012年上半年其海外市場(chǎng)銷售**良好業(yè)績(jī)。該廠出口海外市場(chǎng)的產(chǎn)品覆蓋卡車、工程機(jī)械、客車、發(fā)電設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2010年錫柴柴油機(jī)配裝客車、軍車、2012牽引車等車型的比例明顯上升。 ??? 海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)突破不僅體現(xiàn)在出口數(shù)量上，較重要的是錫柴海外戰(zhàn)略獲得全

• 瑞虎3搭配1.9D柴油機(jī)開始悄然出現(xiàn)

  讓我們看看在中國(guó)市場(chǎng)上摸爬滾打20多年的德國(guó)大眾公司經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗禮，可以說(shuō)是深諳政策動(dòng)向，雖然較早在國(guó)內(nèi)投放柴油轎車，不過(guò)動(dòng)力性能以及國(guó)人固有的觀念一時(shí)無(wú)法改觀的情況下，銷售不久之后就銷聲匿跡，但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來(lái)，重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車，當(dāng)然此次推出的不再是減配產(chǎn)品，而是原汁原味的TDI柴油發(fā)電機(jī)，如果不是其敏銳的嗅覺使然，應(yīng)該不會(huì)這么急迫的推出柴油版車型