架車、車體分解工藝設(shè)備詳解

時(shí)間：2020-10-21作者：株洲通達(dá)智能裝備有限公司瀏覽：141

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• 架車、車體分解工藝設(shè)備詳解

  地鐵車輛是由許多部件和子系統(tǒng)組成的復(fù)雜而完整的系統(tǒng)，在投入運(yùn)營初期由于各部件和子系統(tǒng)之間的磨合，往往會(huì)有比較高的故障率，經(jīng)過一段時(shí)間后，一些零部件由于磨損、老化、疲勞、受污染等因素而導(dǎo)致性能下降，可靠性降低，使車輛故障率升高，甚至可能造成安全隱患。 因此，為了地鐵安全運(yùn)行，一般地鐵在運(yùn)行5年或運(yùn)行里程達(dá)到50萬公里左右時(shí)需要進(jìn)行架修，運(yùn)行里程達(dá)到100萬公里時(shí)需要進(jìn)行大修。架修的檢修通常周期在20