詞條
詞條說明
*海商律師:如何向海運(yùn)承運(yùn)人索賠因承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任所造成的損失,其原因是多頏的,且又較為復(fù)雜,大致可以歸納為以下6類:1、短卸、短裝,錯(cuò)裝、學(xué)習(xí)班裝;2、酏載不當(dāng),積載不良;3、貨艙不潔,殘損毀失;4、船體陳舊,不適航載;5、中途短損,延遲交貨;6、無端變更航線或航期。索賠時(shí)效:進(jìn)口的貨物抵港后,收貨人應(yīng)迅速報(bào)關(guān),并根據(jù)提單、箱單所列情況,查貨驗(yàn)貨。如發(fā)現(xiàn)貨物存有破損、短缺及規(guī)格不符等問題時(shí),保
申請(qǐng)撤銷裁決的期限是指當(dāng)事人申請(qǐng)撤銷仲裁裁決的一定期間。這對(duì)于當(dāng)事人特別是原來的敗訴方而言,是一個(gè)非常重要的問題。*海商律師提醒:當(dāng)事人如不按期提起撤銷裁決的申請(qǐng),則是權(quán)利的怠慢者,法律也無保護(hù)的必要。因此,大多數(shù)國(guó)家都對(duì)此問題進(jìn)行了規(guī)定和限制。一般而言,這種申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在裁決公布后一個(gè)很短的期限內(nèi)提出,但對(duì)于這種期限,各國(guó)的規(guī)定有所不同。一般為3個(gè)月。例如,瑞典法律規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)在收到裁決書之日起
依據(jù)《合伙企業(yè)法》中的規(guī)定,我們可以知道,對(duì)于普通合伙企業(yè),其合伙人的要求是至少有2名普通合伙人。但如果是屬于有限合伙企業(yè)的話,則對(duì)于合伙人人數(shù)的要求在2-50人之間。所以,合伙企業(yè)的類型不同,對(duì)合伙人人數(shù)的要求也不太一樣。一、合伙股東人數(shù)一般是多少1、依照《合伙企業(yè)法》相關(guān)規(guī)定,設(shè)立合伙企業(yè),應(yīng)當(dāng)具備有二個(gè)以上合伙人。普通合伙企業(yè)應(yīng)有二個(gè)以上普通合伙人,有限合伙企業(yè)應(yīng)有二個(gè)以上五十個(gè)以下合伙人。
重慶市港航管理局的主要職責(zé)和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)
重慶市港航管理局成立于2000年8月,為重慶市*直屬的承擔(dān)全市水上交通運(yùn)輸行業(yè)行政管理職能的副廳級(jí)事業(yè)單位,同時(shí)掛“重慶市地方*局”、“重慶市船舶檢驗(yàn)局”的牌子,實(shí)行三塊牌子,一套班子,統(tǒng)一定編,合署辦公。重慶市港航管理局的主要職責(zé)包括:(一)參與港口、地方航道、水路運(yùn)輸、水上交通安全,船舶(含漁船)檢驗(yàn)、地方*相關(guān)政策、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草和監(jiān)督實(shí)施工作。承擔(dān)行業(yè)發(fā)展研究,以及有關(guān)規(guī)劃編制
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