德亞無(wú)人值守停車系統(tǒng) 給停車場(chǎng)帶來(lái)更多想象

時(shí)間：2018-03-29作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：137

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),無(wú)人值守停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞停車場(chǎng)ETC扣費(fèi)系統(tǒng) 低成本兼容原系統(tǒng)

  19年底，85%的車子都有了ETC，2020年，將全面覆蓋。在智慧交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合成為未來(lái)發(fā)展之路，其中以智慧停車為方向的ETC使用成為重要發(fā)展方向。相比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)繳費(fèi)方式，ETC車輛進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)更短。 德亞推出的停車場(chǎng)ETC扣費(fèi)綜合解決方案，可兼容原系統(tǒng)及設(shè)備，快速打通ETC車道，完成由人工繳費(fèi)向無(wú)人值守管理無(wú)縫切換。停車場(chǎng)ETC車道出入口設(shè)備主要有：高速道閘、ETC

• 德亞自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī) 助力全國(guó)公共交通智能化進(jìn)出站的推廣

  伴隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，公共交通客運(yùn)發(fā)送量的快速增長(zhǎng)，客運(yùn)站在旅客實(shí)名制查驗(yàn)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題日益凸顯，人們對(duì)公共交通場(chǎng)所的安全問(wèn)題也越來(lái)越重視。面對(duì)人證合適難度大、運(yùn)營(yíng)成本高等問(wèn)題，德亞研發(fā)自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)，廣泛應(yīng)用于對(duì)人員身份一致性要求較高的場(chǎng)所，助力提高公共交通場(chǎng)所安保等級(jí)。 德亞自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)是以人臉識(shí)別算法為核心實(shí)現(xiàn)公民身份證人證合一的系統(tǒng)，系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)速度快、形態(tài)多樣，可有效社絕過(guò)

• ETC停車場(chǎng)秒進(jìn)秒出 開(kāi)啟停車管理新模式

  隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底，85%的車子都有ETC了，而2020年，將全面覆蓋，那么問(wèn)題來(lái)了，如何從傳統(tǒng)支付模式過(guò)渡到ETC扣費(fèi)？ 傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費(fèi)效率低，人工管理成本高，對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩，財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車場(chǎng)可提高運(yùn)營(yíng)效率，單車道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC**車道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本

• 停車場(chǎng)道閘怎么選購(gòu)？德亞帶您了解工業(yè)級(jí)變頻道閘

  很多工程商朋友或者用戶都對(duì)停車場(chǎng)道閘有話要說(shuō)，這個(gè)停車門禁系統(tǒng)較重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)晃晃悠悠，缺乏高級(jí)感；停車場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬(wàn)甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？ 目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。