雙登蓄電池注意事項

時間：2020-01-05作者：山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司瀏覽：623

山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司專注于科華蓄電池,科士達(dá)蓄電池,湯淺蓄電池,雙登蓄電池,圣陽蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 廣東湯淺NP100-12蓄電池平時怎么維護(hù)

  湯淺蓄電池性能特點 ?無游離酸，電池可倒放90度安全使用。較低的電解液比重，延**命。 ?嚴(yán)格的選材及**的制造工藝，使自放電極小。較低的浮充電流，保證壽命。 ?密封反應(yīng)效率高。 1. 維護(hù)簡單充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體本被吸收還原成電解液，本沒有電解液減少。 2. 持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滾動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。 3. 安全性能優(yōu)越由于較端過充電操作失誤引起過多的氣體時可

• 松下蓄電池的特點

  松下電池的特點： 1．?安全性能好：松下蓄電池在正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 2．?放電性能好：松下蓄電池放電電壓平衡，放電平臺平緩。 3．?耐振動性能好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4㎜的振幅，16.7hz的頻率振動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。 4．?耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm

• 賽特蓄電池極板硫化的原因

  1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負(fù)極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果導(dǎo)致整個較板硫化。 2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒有進(jìn)行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經(jīng)常過量放電或

• 蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題

  1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極