詞條
詞條說明
充氣橡膠護(hù)舷在使用過程中有可能遇到扎、刺、劃、磨破等情況,因氣體泄漏導(dǎo)致護(hù)舷無法正常使用,在此情況下就需要修補(bǔ),那么充氣橡膠護(hù)舷常見故障及維修方法是什么呢? 一、充氣橡膠護(hù)舷漏氣:這種情況發(fā)生的原因多是氣門芯損壞,更換氣門芯即可。 二、充氣橡膠護(hù)舷嘴及護(hù)舷法蘭邊緣部位漏氣:這種情況多是由于**限度的擠壓、碰撞引起的,一般采取冷粘法和加生膠墊法修補(bǔ)。 1、冷粘法:卸下充氣橡膠護(hù)舷的法蘭盤,對漏氣處進(jìn)
氣囊長時(shí)間不用時(shí),應(yīng)洗凈晾干,內(nèi)充、外涂滑石粉,放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。氣囊應(yīng)伸開平放,不得堆放,亦不得在氣囊上堆壓重物。 存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。 氣囊不能與酸、堿、油脂和**溶劑接觸。
(1)為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作,山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料,同時(shí)添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料,配方合理,使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達(dá)60%以上,橡膠拉伸強(qiáng)度**過18Mpa。 (2)氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布,單根斷裂強(qiáng)力達(dá)320N,從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。 (3)氣囊端部采用的抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)
船用氣囊在運(yùn)用進(jìn)程中有很高的吸力和反力,所以說我們在運(yùn)用的時(shí)分可以抵達(dá)的維護(hù)的效果特別強(qiáng)。它在制造的時(shí)分價(jià)錢也是十分昂貴的,運(yùn)用的壽命也很長,所以我們在運(yùn)用的時(shí)分裝置以及維護(hù)都會(huì)十分的便利,是碼頭還有船只不可或缺的維護(hù)裝置。船用氣囊在運(yùn)用的時(shí)分形變緊縮才干強(qiáng),船用氣囊還可以自漂浮,所以在運(yùn)用船用氣囊的時(shí)分安全功用十分有保證。船用氣囊在運(yùn)用的時(shí)分有一些成果一同也需求我們留意。雖然說船用氣囊在運(yùn)用的
公司名: 青島潤通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話: 0532-55653888
手 機(jī): 13615199357
微 信: 13615199357
地 址: 山東青島萊西市煙臺(tái)路118號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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