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時(shí)間：2019-05-25作者：煙臺(tái)銘華物流有限公司瀏覽：311

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  物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)這個(gè)大系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)，它與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)系較為密切。物流成為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)過程，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果;反過來物流自身的不斷發(fā)展也取決于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的程度。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展離不開物流，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，物流的作用，無論從微觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行上還是從宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行上，都顯得較為重要。 (一)物流在微觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用 企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

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  （十三）開展船舶污染專項(xiàng)行動(dòng)。推進(jìn)珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)建設(shè)，研究制定拓寬船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案。推廣船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置聯(lián)單制度。加快淘汰高耗能、高排放的老舊運(yùn)輸船舶。 今年1—4月，我國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)135.72萬標(biāo)箱，同比增長32.8%。同時(shí)，交通運(yùn)輸部還加快了交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，支持了一批“+”平臺(tái)型物流企業(yè)發(fā)展。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)有待，交易環(huán)節(jié)還需