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公路聲屏障分類:1范圍JT/T646的本部分規(guī)定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結(jié)構(gòu)形式、聲學(xué)材料特性、屏體構(gòu) 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障一種專門立于車輛噪聲源和公路一側(cè)噪聲敏感建筑區(qū)域之間的,用以降低公路交通噪聲對敏感區(qū) 域聲環(huán)境影響的構(gòu)筑物。通常由基礎(chǔ)、屏體、支承構(gòu)件及必要的連接件組成。2.2聲學(xué)材料公
全透明隔音屏障全透明隔音屏障環(huán)保:綠色建材,無放射性,不含甲醛,重金屬等有害物質(zhì),遇高溫或明火不會發(fā)作有害氣體和煙霧。全透明隔音屏障*:A級不燃材料;可耐2400度的高溫.全透明隔音屏障強(qiáng)度高:在搬運(yùn)、裝置和運(yùn)用過程中,不易損壞,防水、防潮、防蛀、防霉、抗菌。耐水性好,濕潤環(huán)境下,強(qiáng)度不丟掉,同傳統(tǒng)吸音材料比較,產(chǎn)品維護(hù)成本低,不易老化,運(yùn)用壽命長。全透明隔音屏障防水防塵:微穿孔共振空腔吸聲在淋
高鐵隔音屏障高鐵隔音墻的效果**不容小覷獲得大家的青睞,高鐵隔音屏障現(xiàn)在很多商人開始推出了高架橋隔音墻,相對于普通的隔音墻,優(yōu)勢較加明顯,所以能夠獲得不少朋友們的青睞,可是很遺憾,真正能為大家保質(zhì)保量的生產(chǎn)高架橋隔音墻還是比較少的,高鐵隔音屏障因?yàn)樵谝恍┬⌒蜕a(chǎn)廠商來說高架橋隔音墻雖然的銷售量大的但是迫于資金的壓力,往往心有余而力不足!高鐵隔音屏障在互聯(lián)網(wǎng)營銷方面越來越重要,產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)成為決定
隔音屏障通風(fēng)1.修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前;施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置;依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽,切割開槽時(shí)嚴(yán)禁破壞各類管線。2.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工,基礎(chǔ)開挖不得破壞基床表面。3.聲屏障基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)
聯(lián)系人: 連浩
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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