詞條
詞條說明
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。較初的6年內(nèi)每2年審驗1次,之后為1年1審,使用年限**過15年后,每半年審驗1次,能通過審驗即可無限延期,簽注至2099年12月31日;2、9座以上非營運客車報廢年限為10年,可申請延期至20年;3、旅游客車報廢年限為10年,可申請延期至20年;4、營運客車,報廢年限為10年,可申請延期至15年;5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年,可申請延期至15
1、到報廢汽車回收拆解公司服務(wù)窗口辦理填寫報廢申請,辦理相關(guān)手續(xù)。2、把汽車送到回收公司*倉庫,經(jīng)查驗機動車無誤后,即可辦理殘值結(jié)算。3、3-5個工作日后領(lǐng)取報廢汽車回收證明。4、車主帶資料到車管所辦理注銷登記。上述就是為你介紹的有關(guān)辦理車輛報廢流程的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報廢汽車回收面臨的**個難題,那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長龐宏圖說,不僅是吉林省內(nèi),就全國范圍來說,汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件,大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于這個回收終端工作不力,直接拖累
經(jīng)驗一:誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞,在德國等歐洲國家,汽車制造企業(yè)在新車上市之前,必須出具一份證明,確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達到一定標(biāo)準,否則就拿不到市場準入許可證。在日本,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定,汽車生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車殘渣、氣囊等*零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解,在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè),
公司名: 廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司
聯(lián)系人: 侯先生
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