整車物流如何“化零為整”?

時間：2018-08-30

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
分鐘級配送構(gòu)筑新物流生態(tài)
近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資最大即時物流平臺點我達，成為其控股股東。成立于2015年6月的點我達，三年間已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的即時物流企業(yè)，擁有全國最大的運力網(wǎng)絡(luò)，目前平臺上有300多萬騎手、業(yè)務(wù)覆蓋300余座城市，服務(wù)商家超百萬、用戶近1億。記者發(fā)現(xiàn)，與其他即時物流平臺相比，點我達最大優(yōu)勢在于覆蓋了業(yè)內(nèi)最全的生活服務(wù)場景和配送品類。打開點我達騎手的配送
騰訊也要“攪局”物流？同行的不幸還是行業(yè)的萬幸？
機器人、無人機、無人駕駛重卡最近連續(xù)沖擊著人們的感官，這些新生事物的也接連不斷出現(xiàn)在各大門戶網(wǎng)站，被媒體爭相報道。當然，所有智能設(shè)備的出現(xiàn)，無一不指向它的作用終端-智慧物流。電商的發(fā)展讓人們的購物體驗變得更加便捷，與實體店相比，它可以將所有貨品集中在一臺小巧的電腦頁面上呈現(xiàn)在你的面前，而無需一家一家實體店去逛，但是缺點也存在，網(wǎng)購下來，收貨時長比較慢，可能有些性子急的消費者更愿意一手交錢一手交貨
確?？爝f在最后一公里不“掉鏈子”
大多數(shù)收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因為未在規(guī)定時間內(nèi)前往取件，而受到快遞企業(yè)或快遞柜管理方的“處罰”。近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜，給收件人造成不便或?qū)е聯(lián)p失而引發(fā)的糾紛逐漸增多，讓人對快遞“最后一公里”的服務(wù)產(chǎn)生疑慮。如重慶一名白領(lǐng)讓家里老人到小區(qū)的豐巢快遞柜取快遞，老人輸
2018物流業(yè)全面邁向高質(zhì)量發(fā)展綠色物流將加快推廣
2017年，在技術(shù)、政策、市場等多因素驅(qū)動下，物流行業(yè)發(fā)展進入量質(zhì)齊升階段。全年快遞業(yè)務(wù)量超過400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。與此同時，全球化、智能化、綠色化趨勢顯著，并成為物流行業(yè)開始邁向“升級版”的關(guān)鍵詞。專家和業(yè)內(nèi)人士預測，2018年，隨著各類“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時，資本與物流企業(yè)的結(jié)合日益緊密，一方面，資本繼續(xù)