做好六項任務(wù)，使國內(nèi)集裝箱海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

時間：2020-08-12作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：46

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  詞條說明

• 集裝箱運輸規(guī)則不斷改發(fā)展

  隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，集裝箱運輸已經(jīng)成為當(dāng)前**航運的重要方式，集裝箱**載、重量不準(zhǔn)確等情況時有發(fā)生，給人命和財產(chǎn)安好帶來威脅。 此外，**海事組織通過**公約及其修正案的形式增加了集裝箱重量驗證有關(guān)要求，交通運輸部在前期履約過程中也形成了可推廣的管理經(jīng)驗。 為貫徹落實交通運輸安好生產(chǎn)工作有關(guān)要求，履行我國締結(jié)加入的**公約，提高安好管理水平，需要對規(guī)則進行修訂。 二、修訂的主要內(nèi)容 一是明

• 5G，讓集裝箱運輸更智慧

  “4G改變生活， 5G改變社會”。5G時代已經(jīng)到來，從人與人的連接延伸到萬物互聯(lián)，它與傳統(tǒng)的集裝箱運輸業(yè)結(jié)合勢必也會給行業(yè)帶來巨大的變革。 隨著5G技術(shù)的發(fā)展，智能集裝箱已經(jīng)逐漸發(fā)展起來。今年，唐山港“5G+智慧港口”項目在有序推進過程中，已實現(xiàn)無人與有人運輸混流作業(yè)模式。在貨船靠岸時，智能集裝箱車根據(jù)指令將集裝箱輸送到*位置準(zhǔn)確裝卸，完成后車可自動歸位。整個流程信息會實時傳送到后臺指揮部門以供

• 不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何？

  2020是不太平的一年，對于航運業(yè)來說，不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發(fā)，其次是臺風(fēng)多發(fā)季的到來。那么，在不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何呢？ 新冠疫情之初，航運業(yè)相關(guān)企業(yè)正常經(jīng)營受限，需求低迷，集裝箱數(shù)量減少，物流不暢，集運業(yè)迎來低潮，許多貿(mào)易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢持續(xù)時間不會太長，集運市場將逐漸走出疫情影響的陰霾。 惡劣天氣是造成海上意外事故和財產(chǎn)損失的威脅之

• 海運集裝箱液袋如何鋪設(shè)？

  集裝箱液袋如果鋪設(shè)不好是會增加貨損風(fēng)險的，今天，我們來談?wù)勅绾武佋O(shè)海運集裝箱液袋。 一、 處理集裝箱和鋪裝瓦楞紙 安裝人員要將集裝箱箱壁和地板的潛在隱患（比如倒刺、尖銳物等）去除。瓦楞紙從集裝箱左側(cè)開始鋪裝，鋪裝好后，將多余瓦楞紙割掉。 二、安裝門擋 先將液袋放入集裝箱左半部，然后把紙門檔放入集裝箱內(nèi)，海運集裝箱左右兩側(cè)底部有插槽，那是插配件支撐紙管的；接著按照從下到上的順序把鋼管全部放入集裝箱門