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海運(yùn)集裝箱需求下降,航空貨運(yùn)量及需求均下降。
海運(yùn)集裝箱需求下降,航空貨運(yùn)量及需求均下降。今年**季度,集裝箱航運(yùn)公司延續(xù)了2021年的優(yōu)異表現(xiàn),但集裝箱設(shè)備市場卻顯現(xiàn)出疲軟跡象。眾所周知,集運(yùn)市場需求上升帶來班輪公司和租賃公司訂購的新箱增多,集裝箱產(chǎn)量也會隨之上漲。與此同時(shí),班輪公司租箱的時(shí)間將延長,進(jìn)而導(dǎo)致集裝箱租賃費(fèi)升高,且租賃期滿后的舊箱售價(jià)也隨之上漲。近日,**較大的集裝箱租賃公司Triton International的高管表示,
海運(yùn)出口危險(xiǎn)品有限數(shù)量包裝有什么要求?
海運(yùn)出口危險(xiǎn)品有限數(shù)量包裝有什么要求?2020年12月18日,海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝檢驗(yàn)監(jiān)管有關(guān)問題的公告》(海關(guān)總署公告2020年*129號)。該公告自2021年1月10日起實(shí)施,原質(zhì)檢總局2012年*30號公告同時(shí)廢止。公告*三條*二點(diǎn)規(guī)定:出口危險(xiǎn)化學(xué)品的發(fā)貨人或者其代理人向海關(guān)報(bào)檢時(shí)需提供《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》(散裝產(chǎn)品及**規(guī)章豁免使用危險(xiǎn)貨物包裝的除外)
危險(xiǎn)品商檢丨出口危險(xiǎn)化學(xué)品產(chǎn)地檢驗(yàn)申請材料
危險(xiǎn)品商檢丨出口危險(xiǎn)化學(xué)品產(chǎn)地檢驗(yàn)申請材料出口危險(xiǎn)化學(xué)品的發(fā)貨人或者其代理人應(yīng)按照《出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢規(guī)定》向產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢,報(bào)檢時(shí)按照《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》中的名稱申報(bào),同時(shí)還應(yīng)提供下列材料:(一)出口危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)符合性聲明。(二)《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》(散裝產(chǎn)品除外);(三)危險(xiǎn)特性分類鑒定報(bào)告;(四)危險(xiǎn)公示標(biāo)簽、*數(shù)據(jù)單樣本,如是外文樣本,應(yīng)提供對應(yīng)的中文翻譯件;(五
粵澳跨境貨物運(yùn)輸組織模式有調(diào)整珠海市陸路口岸疫情防控工作專班發(fā)布較新通告,對**中國澳門必要生產(chǎn)生活物資(含危化品)運(yùn)輸、其他非必要物資運(yùn)輸組織模式作出調(diào)整。關(guān)于調(diào)整粵澳跨境貨物運(yùn)輸組織模式的通告根據(jù)疫情防控工作需要,為做好粵澳跨境貨車司機(jī)全流程健康管理,**跨境司機(jī)和他人的身體健康,確保粵澳跨境貨物運(yùn)輸*順暢,經(jīng)批準(zhǔn),現(xiàn)對**中國澳門必要生產(chǎn)生活物資(含?;罚┻\(yùn)輸(以下簡稱“保供運(yùn)輸”)、其他非必要
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