作為集裝箱海運(yùn)代理要確認(rèn)哪些提單信息？

時(shí)間：2021-05-24作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：109

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于未來(lái)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況，面臨著一個(gè)迷人而復(fù)雜的未來(lái)，其未來(lái)的發(fā)展方向預(yù)計(jì)如下： 1、基本要素不會(huì)變 未來(lái)，集裝箱仍將存在，至少在25年內(nèi)不會(huì)被“科幻”概念所取代，集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會(huì)改變 隨著各個(gè)發(fā)展中的國(guó)家的迅速發(fā)展，國(guó)家收入增加，貿(mào)易流會(huì)變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來(lái)的產(chǎn)物，受**經(jīng)濟(jì)影響，集裝箱化不會(huì)永遠(yuǎn)進(jìn)行下去，貿(mào)易主流格

• 關(guān)于集裝箱受潮幾種常見情況

  您是否知道**每年有大約百分之10的集裝箱貨物因?yàn)槌睗穸粊G棄？這是一個(gè)相當(dāng)浪費(fèi)的數(shù)額，不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且影響到我們的環(huán)境。那么，是什么造成集裝箱受潮？較重要的是，如何預(yù)防呢？ 1、貨物出水：當(dāng)貨物從低溫地區(qū)運(yùn)往高溫地區(qū)，或是貨物存儲(chǔ)環(huán)境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會(huì)在貨物表面或其包裝上遇冷凝結(jié)成水,貨物本身也會(huì)出水。2、集裝箱雨：集裝箱雨——當(dāng)集裝箱從高溫地區(qū)進(jìn)入低溫地區(qū)，其內(nèi)

• 集裝箱裝貨的重要環(huán)節(jié)-危險(xiǎn)品出運(yùn)

  危險(xiǎn)品出運(yùn)要求： 危險(xiǎn)品一直能引起全社會(huì)的關(guān)注，即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個(gè)貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，所有危險(xiǎn)品包裝都有一個(gè)文件叫包裝性能單，不過是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險(xiǎn)品包裝，都能申請(qǐng)到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請(qǐng)危包證，危險(xiǎn)品出口需要做危申報(bào)，而這個(gè)危包證就是做危申報(bào)的**文件。 貨代公司找船公司訂艙的時(shí)候也需要有危包證，做危申報(bào)的時(shí)候也需要提供，這在集裝箱裝

• 整車運(yùn)輸新模式——集裝箱整車運(yùn)輸

  近幾年，集裝箱整車運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展。自2018年7月起，我國(guó)交通規(guī)范加強(qiáng)，不合規(guī)車輛運(yùn)輸車禁止通行，轎運(yùn)車裝運(yùn)能力下降，并且不合規(guī)車輛的較新改造，也大大增加了運(yùn)輸成本，雙方面的結(jié)合，使整車的公路運(yùn)輸成本大幅度提高。 我們都知道，商品車物流是汽車產(chǎn)業(yè)重要的支撐條件，它影響著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，那么，在整車公路運(yùn)輸成本增加的情況下，我們要通過什么方式繼續(xù)支撐商品車物流呢？當(dāng)然是集裝箱整車運(yùn)輸。 以往，整車運(yùn)