倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

時(shí)間：2022-11-25作者：東莞市盛輝物流有限公司大朗分公司瀏覽：384

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 倉(cāng)儲(chǔ)物流如何管理

  1、倉(cāng)儲(chǔ)管理包括：半成品加工、包裝及包裝器具的管理、成品待發(fā)、成品出入庫(kù)、庫(kù)位規(guī)劃、生產(chǎn)拉動(dòng)、較低庫(kù)存額、訂單分解、安全庫(kù)存量、不良品進(jìn)出庫(kù)等；2、訂單分解顧名思義就是在接到訂單的時(shí)候，根據(jù)訂單的數(shù)量來(lái)統(tǒng)籌計(jì)算完成訂單數(shù)量的產(chǎn)成品數(shù)量。包括配件、零配件、共用件、易損件、不良品附加、完成工時(shí)、半成品工時(shí)、成品工時(shí)、人工、成本初步核算、供應(yīng)商較晚供銷時(shí)間等。此類工作前半部分多由公式或者系統(tǒng)完成，較為簡(jiǎn)

• 集裝箱運(yùn)輸單證大全

  集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)中，除“設(shè)備交接單”“場(chǎng)站收條”“工作交接紀(jì)錄”這三種關(guān)鍵單證外，一般還包含下列單證。1，訂艙單訂艙單是指集裝箱運(yùn)或別的托運(yùn)人在接納發(fā)件人(或承運(yùn)人)的訂艙時(shí)，依據(jù)發(fā)件人的口頭申請(qǐng)或書(shū)面申請(qǐng)，記載貨物拖運(yùn)的狀況，用于分配集裝箱貨物運(yùn)送而制做的單證。訂艙單具體內(nèi)容有：貨名、產(chǎn)品數(shù)量、包裝款式、標(biāo)識(shí)、凈重、碼數(shù)、空運(yùn)提單、購(gòu)匯限期、裝運(yùn)限期、能不能分次運(yùn)送、轉(zhuǎn)船運(yùn)送等。2，訂艙明細(xì)訂艙明

• 倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)儲(chǔ)基本作業(yè)內(nèi)容

  物品入庫(kù)1、入庫(kù)申請(qǐng):是存貨人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)產(chǎn)生需求，并向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)出需求通知。2:編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃及計(jì)劃分析:入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃是指?jìng)}庫(kù)部門根據(jù)本部門和存貨人等外部實(shí)際情況，權(quán)衡存貨人的需求和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的可能性，通過(guò)科學(xué)的預(yù)測(cè)，提出在未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)倉(cāng)庫(kù)要達(dá)到的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法。3:入庫(kù)準(zhǔn)備:是倉(cāng)庫(kù)部門根據(jù)擬定好的入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃，合理安排好貨位、苫墊材料、驗(yàn)收、裝卸搬運(yùn)器械以及人員和單證等，以便貨物的入庫(kù)。

• 倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

  優(yōu)勢(shì)采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)，充分利用空間?自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫(kù)相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平?自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與