詞條
詞條說明
共軌閥組件是汽車維修時(shí)常用的噴油器零配件之一。隨著柴油共軌系統(tǒng)技術(shù)的日益成熟,柴油車以其清潔、低能耗和綠色環(huán)保等特點(diǎn)受到了越來越多的消費(fèi)者的青睞和選擇,毋庸置疑,與共軌柴油車息息相關(guān)的售后和維修產(chǎn)業(yè)也如火如荼的開展起來。面對(duì)線上和線下共軌閥組件供應(yīng)商琳瑯滿目,品牌和廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)狀,面對(duì)良莠不齊魚龍混雜的共軌閥組件產(chǎn)品,消費(fèi)者和車主應(yīng)該如何選擇優(yōu)質(zhì)耐用的共軌閥組件呢?今天就讓我們一起來了解一下:
共軌式柴油機(jī)的噴油嘴的端,都有一只電子控制器,當(dāng)高壓的燃油通過共同的軌道輸送到噴油嘴上時(shí),它可以在這個(gè)部電子控制器的調(diào)控之下,以一個(gè)非常的量在的時(shí)間,把柴油噴射到汽缸中。所以和傳統(tǒng)的柴油機(jī)在整個(gè)沖程周期內(nèi)只噴射一次燃油不同,高壓共軌技術(shù)下的柴油引擎,可以從頭到尾達(dá)到八次之多。這個(gè)過程從很少量的預(yù)噴射開始,隨著活塞漸漸把汽缸內(nèi)混合物壓縮到小體積之間,加大嘖射的燃油量和加快噴射速度,直到觸發(fā)的主噴射為
莫斯科汽車零配件、售后服務(wù)及設(shè)備展MIMSGF
也就是說在圖1中任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少,而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器正常,發(fā)動(dòng)機(jī)也將不能工作。由此可見,圖1噴油系統(tǒng)性方面要圖2。 同時(shí),圖1點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制將加地控制噴油嘴的噴油時(shí)間和噴油量,其瞬態(tài)反應(yīng)和燃燒充分度優(yōu)。2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)b. 高壓共軌電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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