正確理解什么是軸頸修復(fù)工藝

時間：2018-04-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：140

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機(jī)廣泛采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)與汽輪機(jī)高壓缸（HP）并聯(lián)，低壓旁路系統(tǒng)與汽輪機(jī)中、低壓缸（IP/LP）并聯(lián)。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機(jī)組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機(jī)組在運(yùn)行一段時間后，甚至有的機(jī)組剛剛投運(yùn)就出現(xiàn)了不同程度的高壓旁路閥泄漏現(xiàn)象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 貿(mào)易戰(zhàn)對中國能源進(jìn)口影響不大

  中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)正如火如荼，雙方爭鋒相對地采取反制措施，但能源領(lǐng)域卻能*善其身。 美國能源豐富，而中國能源需求量大。中國去年宣布美國石油出口額達(dá)到20％，作為**液化天然氣增長較快的進(jìn)口國，中國還是是美國液化天然氣的現(xiàn)成進(jìn)口國。 事實上，如果不是因為過去十年里美國能源生產(chǎn)的繁榮局面，中美的貿(mào)易逆差將會高達(dá)4000億美元甚至更多。 美國商務(wù)部部長威爾伯˙羅斯較近表示：“我認(rèn)為減少貿(mào)易逆差的較好辦法

• 汽缸中分面泄漏的原因分析及對策

  螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力，從而使螺栓產(chǎn)生一個作用于汽缸法蘭結(jié)合面的壓力，使所連接的汽缸上下結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運(yùn)行過程中會發(fā)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結(jié)合面漏汽。實際檢修中，在確認(rèn)汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊

• 汽輪機(jī)振動過大有哪些危害

  周期性的往復(fù)運(yùn)動也就是我們平時所說的振動了，處在高速旋轉(zhuǎn)環(huán)境下的汽輪發(fā)電機(jī)組，在正常運(yùn)行中總是存在著不同程度和不同方向的振動。對于這類的振動，當(dāng)然是越小越好了，那么，汽輪機(jī)振動過大有哪些危害呢? 如果對設(shè)備的危害不大的話，是允許的。而國源電力設(shè)備有限公司的工程師為大家所講的振動，都是指對設(shè)備有危害，**出了允許范圍的振動。 汽輪發(fā)電機(jī)組振動過大時可能引起的危害和嚴(yán)重后果如下： 1、機(jī)組部件連接處松