詞條
詞條說明
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差 在封閉的減速機(jī)里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生的摩擦便要發(fā)出熱量,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長,減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱體內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油徑飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或加工存在問題 ①設(shè)計的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞 ②油封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。 ③油溝上雖有回油孔但較易堵塞 ④制造過程中
減速機(jī)與齒輪箱兩種減速設(shè)備息息相關(guān),減速機(jī)包括了齒輪箱,齒輪箱作為減速機(jī)上的機(jī)構(gòu)而存在;齒輪箱由齒輪組組裝而成,是單的減速設(shè)備,應(yīng)用的減速設(shè)備。 減速機(jī)的全稱減速電機(jī),是電機(jī)與齒輪箱的集合體-電機(jī)減速機(jī)-機(jī)體,主要傳動結(jié)構(gòu)由傳動電機(jī)(也稱為馬達(dá))、齒輪箱組裝而成的減速機(jī)(減速設(shè)備),具備連接、傳動、減速、提升扭矩(承載能力)等功能;傳動電機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型分為直流有刷電機(jī)、直流無刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心
8車位 T107YEJ132M-4NA12 i=122 Ma=6080Nm fb=1.2 12車位 T127YEJ160M-4NA12 i=126 Ma=8930Nm fb=1.35 12車位(SUV)T127YEJ160L-4NA16 i=86.1 Ma=8820Nm fb=1.35 16車位 T157YEJ180M-4NA12 i=126 Ma=14800Nm fb=1.2 立體車庫減速機(jī)型號
1、傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性 為了提高設(shè)備的工作精度,齒輪作為重要的零件,其傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性是十分重要的。這就要求在一轉(zhuǎn)為單位的范圍內(nèi),齒輪的較大轉(zhuǎn)角誤差需要所有限制,不能**出以保證傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性。 2、傳動的平穩(wěn)性 想要減少設(shè)備加工時的損耗,就要提高齒輪傳動的平穩(wěn)性,這一點(diǎn)要求尺寸傳動瞬間傳動比的變化要小,以免引起沖擊,產(chǎn)生振動和噪音,甚至?xí)霈F(xiàn)整個齒輪破壞的情況。 3、載荷分布的均勻性 這樣做是避免
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