【K系列減速機(jī)】減速器的簡(jiǎn)介

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：819

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【R系列減速機(jī)】硬齒面齒輪減速機(jī)的維修及故障分析

  硬齒面減速器的維修與故障分析盡管經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的選型分析，減速器仍然容易磨損和失效。為了盡可能延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)制定適當(dāng)?shù)木S護(hù)程序。較重要的因素是每天換油。在負(fù)載下，油和油脂分子在嚙合齒輪齒的較端壓力下分解。齒輪切削油的剪切作用和箱體內(nèi)的高溫也會(huì)造成油損。當(dāng)機(jī)油和潤(rùn)滑脂失去潤(rùn)滑性能時(shí)，減速機(jī)就會(huì)迅速磨損。雖然一定數(shù)量的故障可以歸因于材料或工藝問(wèn)題，但當(dāng)減速器過(guò)早故障時(shí)，工作條件或應(yīng)用動(dòng)態(tài)通常

• 【K系列減速機(jī)】減速機(jī)配合伺服電機(jī)會(huì)提高使用性能降低設(shè)備成本

  現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服馬達(dá)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達(dá)的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達(dá)是否需要搭配減速機(jī)，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來(lái)審視。1、提高使用性能：據(jù)了解，負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的較大原因之一。對(duì)于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來(lái)調(diào)配較佳的等效負(fù)載慣量，

• 淺談減速機(jī)的高速發(fā)展趨勢(shì)

  ? ? ? 減速機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中所起到的作用是巨大的，地位是無(wú)可取代的，下面我來(lái)講一下減速機(jī)的開(kāi)始及展開(kāi)趨勢(shì)。20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的展開(kāi)，且與新技術(shù)革新的展開(kāi)緊密結(jié)合。通用減速器的展開(kāi)趨勢(shì)如下：1、高水平、高性能：圓柱齒輪廣泛選用滲碳淬火、磨齒，承載才干前進(jìn)4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、功率高、可靠性高；?2、積木式組合規(guī)劃：基

• F系列減速機(jī)安裝的時(shí)候需要加多少潤(rùn)滑油？

  F系列減速機(jī)不同型號(hào)不同安裝方式需要加注多少潤(rùn)滑油？非汽車不管是何種減速機(jī)在使用的過(guò)程中，經(jīng)常在使用的過(guò)程中需要做相關(guān)的保養(yǎng)，在保養(yǎng)的過(guò)程潤(rùn)滑油是一個(gè)比較關(guān)鍵的因素。那么有的用戶會(huì)問(wèn)使用何種潤(rùn)滑油比較好，加多少潤(rùn)滑油比較合適。那么今天要分享的是關(guān)于F系列減速機(jī)的相關(guān)情況，在不同的情況下M1-M6的情況下應(yīng)該使用多少的加注多少的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油加注之前應(yīng)該怎么做呢？一般需要根據(jù)使用環(huán)境溫度確定需要加注