長(zhǎng)沙·2024汽車(chē)零部件展覽會(huì)GF

時(shí)間：2024-11-07作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：75

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于康明斯ISBE歐三電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器總成廠家

  ①首先是噴油壓力的監(jiān)測(cè)，噴油壓力是進(jìn)行噴油嘴性能檢測(cè)的重要指標(biāo)，如果壓力偏低則容易導(dǎo)致噴油器的性易發(fā)生問(wèn)題，例如出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，不僅嚴(yán)重延遲了噴油的結(jié)束時(shí)間，而且使得噴油量大大增加。壓力過(guò)大則導(dǎo)致偏油持續(xù)時(shí)間縮短，泄漏量增大，造成嚴(yán)重?fù)p壞噴油嘴的情況發(fā)生，在進(jìn)行檢查的時(shí)候，檢查噴油壓力的方法可以先接入一個(gè)三通接頭，將待試噴的油嘴進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)，檢測(cè)完畢后還要利用高壓油泵進(jìn)行供油，如果噴油嘴合格，可

• 阿聯(lián)酋（迪拜）汽車(chē)零配件、維修診斷設(shè) 備及服務(wù)用品展覽會(huì)GF

  電腦根據(jù)各種傳感器測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、水溫、進(jìn)氣溫度等諸多運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，按設(shè)定的程序進(jìn)行計(jì)算，并按計(jì)算向噴油器發(fā)出電脈沖，通過(guò)改變每個(gè)電脈沖的寬度來(lái)控制各噴油器每次噴油的持續(xù)時(shí)間，從而達(dá)到控制噴油量的目的，電脈沖的寬度越大，噴油持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，噴油量也越大。 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)混合氣濃文藝報(bào)要求也不同，特別是在一些特殊工況下（如啟動(dòng)、急加速、急減速等），對(duì)混合氣濃度有特殊的要求

• 2023年埃及開(kāi)羅汽車(chē)配件博覽會(huì)GF

  高壓共軌系統(tǒng)的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的低排放高壓共軌柴油機(jī)，其燃油噴射系統(tǒng)的基本任務(wù)是根據(jù)柴油機(jī)輸出功率的需要，在柴油機(jī)的每循環(huán)中，把經(jīng)過(guò)計(jì)算后的噴油量，按噴油正時(shí)、以很高的噴射壓力，把柴油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。為此，共軌柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)主要控制功能是噴油量控制，噴油壓力控制，噴油速率控制，噴油時(shí)間控制和噴油方式控制。為有效完成各項(xiàng)控制，要求低排放柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)應(yīng)滿足下列

• 2023·鄭州全國(guó)汽車(chē)配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車(chē)配件采購(gòu)交易會(huì)

  當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，從而喪失密封，造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管冒白煙，機(jī)溫上升后則變成黑煙，排氣管會(huì)發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時(shí)若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會(huì)消失。解決辦法：可拆開(kāi)噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對(duì)錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗(yàn)