鉆機(jī)柴油空壓機(jī)公司的用途和特點(diǎn)

時(shí)間：2020-03-08作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：120

陜西移山壓縮機(jī)有限公司專(zhuān)注于變頻螺桿空壓機(jī),油田鉆井**螺桿空壓機(jī),雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙級(jí)螺桿空壓機(jī)兩級(jí)壓縮工藝

  雙級(jí)螺桿空壓機(jī)兩級(jí)壓縮工藝 自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入級(jí)壓縮，在壓縮腔中與少量潤(rùn)滑劑混合，將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，大大降低了溫度。冷卻后，壓縮氣體進(jìn)入*二轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，壓縮至較終排氣壓力。排氣法蘭排放壓縮機(jī)后，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。 高節(jié)能的雙級(jí)螺桿空壓機(jī)，采用兩級(jí)主機(jī)設(shè)計(jì)，使雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的比功率達(dá)到高效率。 兩級(jí)壓縮技術(shù)：為了降低雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的能耗

• 購(gòu)買(mǎi)雙級(jí)螺桿空壓機(jī)時(shí)應(yīng)首先考慮以下幾個(gè)方面

  購(gòu)買(mǎi)雙級(jí)螺桿空壓機(jī)前的技術(shù)選擇在購(gòu)買(mǎi)雙級(jí)螺桿空壓機(jī)時(shí)應(yīng)首先考慮以下幾個(gè)方面：1。排氣壓力：一般大氣壓力為0.8Mpa。雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的壓力越大，消耗的能量越多。壓力之和，管道的阻力損失和支撐設(shè)備的壓降被確定為雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的額定排出壓力的下限。在正常條件下，應(yīng)選擇較大的氣體管道直徑。為了減少電阻的損失，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期運(yùn)行，降低能耗雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的排氣壓力越大，消耗的能量越多。因此，請(qǐng)勿使用排氣壓力過(guò)高

• 柴油空壓機(jī)公司好貨源好價(jià)格

  柴油空壓機(jī) 變頻柴油空壓機(jī)有何特點(diǎn) 變頻柴油空壓機(jī)主要電機(jī)、變頻器控制面板、油過(guò)濾器、油氣分離器、空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、主機(jī)等。主機(jī)：螺桿機(jī)、高效率、低轉(zhuǎn)速，變頻柴油空壓機(jī)主要電機(jī)、變頻器控制面板、油過(guò)濾器、油氣分離器、空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、主機(jī)等。 柴油空壓機(jī)主機(jī)：螺桿機(jī)、高效率、低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子采用*三代5：6齒形，**較佳的型線設(shè)計(jì)，低噪音、低耗能、低維護(hù)費(fèi)用，較佳的可靠性和使用壽命。 柴油空壓機(jī)

• 隧道雙級(jí)空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)該調(diào)試哪些參數(shù)？

  隧道雙級(jí)空壓機(jī)使用一段時(shí)間后，亦或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，或者初次運(yùn)行，都需要調(diào)試。如何調(diào)試與主要調(diào)試哪些部分，也是我們隧道雙級(jí)空壓機(jī)使用者需要了解的地方。 皮帶（聯(lián)軸器）校正 如隧道雙級(jí)空壓機(jī)是采用皮帶傳動(dòng)，則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間，如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動(dòng)，安裝好后應(yīng)手盤(pán)動(dòng)電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡度。隧道雙級(jí)空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，平衡度偏差不大時(shí)可忽略。 主機(jī)轉(zhuǎn)向校正 如在