【航空煤油檢測化驗】為什么飛機要燒航空煤油

時間：2021-06-04作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：357

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機油指標(biāo)檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

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  詞條說明

• 【潤滑油百科】潤滑油的監(jiān)測（下）

  (5)傾點對于在寒冷地區(qū)使用的液壓油，要具有良好的低溫性能。傾點是其主要的衡量指標(biāo)。(6)防腐防銹性液壓油受外界污染較多，一些液壓控制元件也很精密，腐蝕銹蝕對其危害很大，因此要求液壓油具有較好的防銹防腐性能。(7)抗磨性液壓油的抗磨性能直接影響液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的潤滑效果，是抗磨液壓油的重要質(zhì)量指標(biāo)。產(chǎn)品的質(zhì)量按國家標(biāo)準(zhǔn)(GB11118.1-2011)應(yīng)采用齒輪機試驗和葉片泵試驗進行評價，要求較高的

• 各種潤滑油的優(yōu)缺點

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• 0號柴油指標(biāo)檢測化驗

  0號柴油指標(biāo)檢測化驗色度按GB/T?6540方法進行測定方法概要：將試樣注入試樣容器中，用一個標(biāo)準(zhǔn)光源從0.5~8.0值排列的顏色玻璃圓片進行比較，以相等的色號作為該試樣的色號，如果試樣顏色找不到確切匹配的顏色，而落在兩個標(biāo)準(zhǔn)顏色之間，則報告兩個顏色中較高的一個顏色。氧化性按SH/T0175方法進行測定方法概要：將以過濾過的350mL試樣，注入氧化管，通入氧氣，速率為50?mL

• 柴油越來越不耐燒究竟是什么原因？

  近段時間不少人反映，柴油有不“耐燒”現(xiàn)象因此可能會懷疑煉廠柴油品質(zhì)不佳其實不然這種不耐燒并不是屬于質(zhì)量的退步而恰恰說明煉廠的柴油品質(zhì)已經(jīng)發(fā)生較大程度的較新?lián)Q代這是國家對環(huán)境排放治理提出了新的要求發(fā)達國家的柴油較不抗燒因為他們要求的尾氣排放無污染? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? &