磁彈性扭矩傳感器的原理介紹-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-27作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：125

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 扭矩傳感器在風(fēng)機上起到的作用及優(yōu)勢分析

  早期在風(fēng)機上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器，目的只是為了測量風(fēng)機運行的速度，以速度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機上添加的傳感器是扭矩傳感器，這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器，以測量運行的扭矩力和轉(zhuǎn)速。隨著風(fēng)機行業(yè)的不斷發(fā)展，到目前為止，風(fēng)機廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，各個工業(yè)部門。由葉輪、電機、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風(fēng)機目前基本都添加了一個重要的設(shè)備就傳感器，由于風(fēng)機在使用的時候經(jīng)常會出現(xiàn)

• 超聲波傳感器原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  一、超聲波傳感器 超聲波的特點： (1)超聲波在傳播時，方向性強，能量易于集中； (2)超聲波能在各種不同媒質(zhì)中傳播，且可傳播足夠遠的距離； (3)超聲波與傳聲媒質(zhì)的相互作用適中，易于攜帶有關(guān)傳聲媒質(zhì)狀態(tài)的信息(診斷或?qū)髀暶劫|(zhì)產(chǎn)生效應(yīng))。 超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。以超聲波作為檢測手段，必須產(chǎn)生超聲波和接收超聲波。完成這種功能的裝置就是超聲波傳感器。習(xí)慣上稱為超聲換能器，或

• EPS中的主要幾種傳感器的介紹及原理-必優(yōu)傳感

  一、電阻式轉(zhuǎn)向傳感器 它由電位計、集成電路IC部分、電流信號輸出部分組成。電位計實際上是一個滑動可變電阻器，其滑動觸電固定在輸出軸上，電阻線（滑動部分）固定在輸入軸上。當(dāng)操作方向盤時，滑動觸電在電阻線上的移動使電位計的電阻值隨之變化。這種電阻值的變化經(jīng)IC處理較終以電流變化的形式從滑環(huán)與電刷輸出結(jié)構(gòu)將方向盤轉(zhuǎn)向信號送至ECU中。ECU從該電流信號可以判斷出方向盤回轉(zhuǎn)方向。即在設(shè)置值以上為向右旋轉(zhuǎn)，

• 傳感器如何為安全駕駛做出保障-必優(yōu)傳感

  自適應(yīng)巡航控制(AdaptiveCruiseControl，ACC)是這樣的一套系統(tǒng)，它的主要功能在于當(dāng)車距過近時將車輛減速，距離夠遠時再為車子加速。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)屬于前向行駛的自動車速控制功能，它對于剎車僅有部分的干預(yù)程度，讓駕駛?cè)巳跃佑谥骺卣叩牡匚?。要實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制的首要工作，就是鎖定前方的目標(biāo)車輛，再計算出前方車輛的移動信息，如車速、加速度、偏航率等；ACC系統(tǒng)會依據(jù)計算出的距離及