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船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時,收到冷面的影響,氣溫下降,當空氣達到飽和狀態(tài),過剩的那部分水汽就會凝結(jié)出來,這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息,不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經(jīng)常因為海霧耽誤行程,甚至發(fā)生碰撞事故。 近日,惠來轄區(qū)出現(xiàn)能見度小于
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
學校開學前的硬核防疫——熱成像測溫儀 為有效防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,防止學校(幼兒園)因開學人員聚集增大傳染風險,確保師生生命安全和身體健康,根據(jù)**和自治區(qū)黨委關(guān)于疫情防控工作的較新要求,各地決定推遲各級各類學校(幼兒園)2020年春季學期開學時間,具體開學日期根據(jù)疫情防控情況另行通知。 以“堅決阻斷疫情進校園,確保師生不被感染”為前提和目標??茖W制定開學前后疫情防控措施,實行防控任務
2019年11月29日,福建海上風電運維服務有限公司(以下簡稱“福建海電運維”)投資建造的600噸自升式海上風電大部件更換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺,可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標達到國內(nèi)良好水平,具有高效節(jié)能、設計科學、配置**、造價經(jīng)濟等多個**優(yōu)點;設備選型,性能參數(shù)**
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