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瀝青路面修補方案 平時我們在進(jìn)行瀝青路面修補的時候,都會對整體先進(jìn)行一個修補的方案,尤其是面對零星的修補,這時候我們在進(jìn)行施工時應(yīng)當(dāng)如何確立瀝青路面修補方案呢。 一、方案 確定維修范圍一封閉部分交通一路面銑刨一清理原有己損壞的基層一做二灰石基層一人工攤鋪面層一鋼輪壓路機初壓、復(fù)壓、終壓一封邊一開放交通。 二、施工準(zhǔn)備測量放線,確定施工范圍。聯(lián)系材料及施工設(shè)備(洗刨機、壓路機、運輸車輛、電錘、發(fā)電
乳化瀝青的應(yīng)用具體應(yīng)用: 1.稀漿封層 稀漿封層是一種冷拌瀝青混合料,在通常情況下,相似的級配稀漿封層具有比熱拌瀝青混合料高的模量,所以常用它來填充路面車轍。比較高的穩(wěn)定度具有較高的抗變形能力。 混合料通常是由較硬設(shè)細(xì)骨料級配和耐磨的具有高砂當(dāng)量的骨料組成,特別是微觀封層和聚合物改性封層這種情況極大地增加了路面的強度和完整性。這使路面具有高磨損阻力和極好的變形阻力。乳化瀝青乳液也容易在移動的稀漿
鄭州彩色瀝青路面快速修補的要求,路面坑洼最好在天氣良好的狀況下及時修補,使用的具體方法應(yīng)視情況而定。 持續(xù)短時期的修補和永久性的修補是兩種修補措施。當(dāng)已經(jīng)露出基層時.適合于進(jìn)行永久性修補,如果路段已經(jīng)開始重建或者重新翻修或坑洼數(shù)量太多或在壞天氣下,最好應(yīng)急修補,以保證短時期道路汽車的安全、舒適、方便。對正在用的道路進(jìn)行修補,不允許長時間封閉維修的路段。高速公路行車的特點要求針對路面日常路面的毛病
1路面基層發(fā)展簡介 載荷的層次是通過路面基層是進(jìn)行傳遞,其功能是把由路面板傳來的應(yīng)力進(jìn)-步擴(kuò)散并傳遞到墊層和路基上。*以來,隨著全國經(jīng)濟(jì)實力快速的發(fā)展,重裁車輛的增加和高速公路交通量的增長已成為歷史發(fā)展的必然趨勢,為了加快適應(yīng)交通的發(fā)展腳步,需要不斷更新和完善基層結(jié)構(gòu)。就當(dāng)前國情而言,主要經(jīng)歷了以下三個過程。 (1)采用手?jǐn)[片石、碎石土、碎磚等當(dāng)?shù)夭牧现饕菫榱诉m應(yīng),適應(yīng)中、低交通的泥結(jié)碎石及
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