武漢對瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施

時(shí)間：2024-07-17作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：44

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• 詞條

  詞條說明

• 武漢瀝青路面病害形成原因

  武漢瀝青路面病害形成原因?yàn)r青路面擁包的成因：①瀝青面層中瀝青含量過多、黏度和軟化點(diǎn)偏低，礦料級(jí)配不良，細(xì)料偏多，致使面層材料自身的高溫抗剪強(qiáng)度不足，在行車作用下產(chǎn)生擁包 ②基層局部含水率過大，水分滯留于基層，或基層浮土過多，或透層瀝青灑布不和要求等原因，影響面層和基層之間的結(jié)合，在行車水平力的作用下，使路面產(chǎn)生推移而形成局部不規(guī)則隆起的變形 ③由于基層局部強(qiáng)度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟，在行車作

• 武漢瀝青混合料的質(zhì)量

  武漢瀝青混合料的質(zhì)量瀝青混合料的質(zhì)量是路面平整度的根本保證，特別是路面較長使用期內(nèi)保持滿足使用性能的平整度水平，延緩衰減的前提。（1）質(zhì)量差的混合料在車載和環(huán)境因素的綜合作用下會(huì)產(chǎn)生過量的變形，產(chǎn)生車轍，沉陷或波浪等破壞，致使后期平整度嚴(yán)重衰減，因此施工**定要先分析出道路所在區(qū)域的關(guān)鍵路用性能。（2）瀝青混合料施工溫度均勻性由于瀝青混合料具有高溫易壓實(shí)、低溫難以壓實(shí)的特點(diǎn)，因此，須制定合適的施工

• 武漢ATB瀝青混合料運(yùn)輸

  武漢ATB瀝青混合料運(yùn)輸一、混合料運(yùn)輸ATB混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求如下:1、維護(hù)好便道，提高運(yùn)輸車輛的速度，縮短運(yùn)輸時(shí)間。2、對運(yùn)輸車輛進(jìn)行改裝。采用巖棉材料對運(yùn)輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場前逐車溫度。3、運(yùn)輸車輛應(yīng)統(tǒng)一車型，并做到專車。4、在車廂四周涂抹食用油與水的混合液，防止瀝青混合料粘連箱體。嚴(yán)禁采用柴油與水混合液涂抹箱體。

• 武漢瀝青混凝土路面

  武漢瀝青混凝土路面1 適用范圍適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機(jī)械攤鋪施工。2 施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備**等全過程處于受控狀態(tài)。3．對計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)，對拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾