高壓發(fā)電機與低壓發(fā)電機之間的區(qū)別

時間：2021-10-26

作者：山東萬里行機電設備有限公司

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柴油發(fā)電機組小負荷運轉的五大危害
柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害：1、活塞—氣缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；2、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸；3、上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸
【鶴壁發(fā)電機租賃】處理柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”故障的有效方法
當柴油發(fā)電機出現(xiàn)“飛車”故障時，應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉過約180°，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油發(fā)電機即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車，效果就不好，因為其空氣濾清器不在儀表板一側，且進氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上，不容易堵嚴。當柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”故障時，由于嚴
【鶴壁發(fā)電機租賃】發(fā)電機組水箱排水需要注意的事項
要知道柴油發(fā)電機組的使用一般是需要連續(xù)運轉的，而機器在進行連續(xù)運行的時候自身會發(fā)熱，所以我們需要對機器進行冷卻處理，那么柴油發(fā)電機組水箱排水需要注意哪幾個要點，接下來我們就來為大家簡單介紹有關內(nèi)容。停機后15-30分鐘再排水：在進行放水的時候由于柴油發(fā)電機組外部環(huán)境的溫度過低，所以冷卻水的排放應在設備停機以后的15-30分鐘，待水溫有所下降的時候進行排放，切勿一停機就立即進行排放，否則發(fā)電機組會因
柴油發(fā)電機組水溫不宜過低
有部分技術人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率