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談?wù)劇胺礋o人機(jī)系統(tǒng)”的那些坑爹宣傳
所謂反無人機(jī),首要前提是知道目標(biāo)無人機(jī)的具體位置,其次才能有反無人機(jī)的行動。目前常用偵查目標(biāo)無人機(jī)方位的方式便是使用雷達(dá)探測,畢竟從二戰(zhàn)起上帝就沒 有留給我們什么其他手段。然而眾所周知的是,市面上的消費(fèi)級無人機(jī)體積非常之小,未來也將朝著較小化方向發(fā)展,小到雷達(dá)的反射面積不足1平米,甚至跟鳥類差不多大小。因此探測無人機(jī)的方位除了使用雷達(dá)之外必須人為判斷為之輔助。 就市面宣傳的雷達(dá)全自動識別探測本身就
三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果?江蘇啟飛三維gis傾斜攝影建模 近年來,傾斜攝影技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展、應(yīng)用和推廣,已經(jīng)從一個(gè)舶來的新概念發(fā)展成為一項(xiàng)大家都耳熟能詳?shù)募夹g(shù)。但是,關(guān)于傾斜攝影的相關(guān)知識你可能還有很多需要了解,比如,為了讓傾斜攝影技術(shù)落地應(yīng)用,三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果? 首先,我們分享一下目前市場上三種基于傾斜攝影建模的技術(shù)及相關(guān)模型數(shù)據(jù)類
近年來,無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)受到了越來越多人的關(guān)注,這種在無人機(jī)上搭載微型傾斜相機(jī),從垂直、傾斜等不同角度進(jìn)行高分辨率的傾斜航空攝影數(shù)據(jù)采集,并根據(jù)傾斜影像批量提取及貼紋理的方式,有效降低城市三維建模成本,也有效解決了航攝影像無法監(jiān)測建筑物高度變化的問題。 老板:小華,我這邊需要一個(gè)咱們區(qū)域的三維模型,你去做一個(gè),明天之前給我。 我:好的,老板,這是我的辭職信! 一個(gè)區(qū)域的三維模型談何*,還不如
進(jìn)入12月,天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天,碧海藍(lán)天的夏天,黃金燦燦的秋天,素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)“爽飛”,無人機(jī)航拍又有哪些使用技巧? *行器以鋰電池為動力,低溫環(huán)境會嚴(yán)重降低鋰電池的性能。當(dāng)電池暴露在**15°C的環(huán)境下時(shí),電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低,其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低,電池放電時(shí)電壓降加大。電壓大幅下降(單電芯**3V)會有兩大風(fēng)險(xiǎn):**,*行器動力系統(tǒng)
公司名: 江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司
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