【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專線】集裝箱物流操作的50個(gè)常識(shí)

時(shí)間：2021-06-08作者：廣州泓盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：196

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【國(guó)內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】目的港提柜派送必須警惕的5種費(fèi)用

  3異地拖架使用費(fèi)異地拖架使用費(fèi)的產(chǎn)生是因?yàn)樵谕霞芘c要提的貨柜并不在同一個(gè)地方。這種情況下，托運(yùn)方需承擔(dān)車(chē)行先去*堆場(chǎng)取用拖架后再到堆場(chǎng)提柜的費(fèi)用。*的拖架場(chǎng)負(fù)責(zé)管理和指派所有拖架的提取和歸還和聯(lián)合碼頭以及火車(chē)堆場(chǎng)以確保有足夠的拖架供拖車(chē)使用。異地拖架使用費(fèi)一般只會(huì)在送貨前才確定。這個(gè)情況類似于上文所說(shuō)的集裝箱二吊費(fèi)，當(dāng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于沒(méi)有拖架，貨柜不能直接裝載到拖車(chē)上而需先放在地上，當(dāng)有拖架

• 【伊拉克海運(yùn)拼箱專線】伊拉克海運(yùn)怎么應(yīng)對(duì)海關(guān)查驗(yàn)

  海關(guān)查驗(yàn)雖然看起來(lái)是隨機(jī)的抽查，但其實(shí)多少也有些規(guī)律的。比如，報(bào)關(guān)的時(shí)間不要太晚，特別不要在周五下午，比如申報(bào)要素一定要詳細(xì)明確，報(bào)關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當(dāng)時(shí)的政策，如果一個(gè)特定時(shí)間對(duì)某種商品退稅有調(diào)整，那么這段期間針對(duì)這個(gè)品名的查驗(yàn)率可能就會(huì)提高，怕有騙稅的情況。比如逢年過(guò)節(jié)，一般查驗(yàn)率都會(huì)有提高。一旦開(kāi)了查驗(yàn)通知，貨代時(shí)間要通知貨主，如果如實(shí)申報(bào)則正常安排查驗(yàn)；如果貨有問(wèn)題，被查驗(yàn)?zāi)?/p>

• 【伊拉克海運(yùn)拼箱專線】空運(yùn)包機(jī)大件貨物運(yùn)輸

  **空運(yùn)知識(shí)空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的**高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。空運(yùn)詢價(jià)八要素：1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）3.件數(shù)4.體積（尺寸大小及是否泡貨）5.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)）6.起運(yùn)機(jī)場(chǎng)三字代碼7

• 【加拿大海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

  八. 集裝箱前方堆場(chǎng)（marshalling yard）是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。九. 集裝箱后方堆場(chǎng)（container yard）集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，