國內(nèi)集裝箱海運有哪些特點?


    江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

  • 詞條

    詞條說明

  • 集裝箱海運效率的提高

    集裝箱的出現(xiàn)大幅度提高了貨運的效率,而集裝箱海運運輸?shù)木€上化、數(shù)字化改革,也必能帶來效率的很大提升。 近幾年來數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”成了時代潮流。而今,「互聯(lián)網(wǎng)+物流」也成為了熱潮,互聯(lián)網(wǎng)的介入改變了原有的交互方式,也推動了部分運輸組織方式的改變。互聯(lián)網(wǎng)化提高了國內(nèi)集裝箱海運市場的運轉(zhuǎn)效率。 目前來說集裝箱海運物流市場目前的信息化程度比較低。以海運訂艙為例,先從信息流轉(zhuǎn)來看,發(fā)貨人要通過貨

  • 集裝箱裝貨的重要環(huán)節(jié)-危險品出運

    危險品出運要求: 危險品一直能引起全社會的關(guān)注,即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個貨物需要是危險品包裝,所有危險品包裝都有一個文件叫包裝性能單,不過是塑料桶還是鐵桶,紙箱只要是危險品包裝,都能申請到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上,再去申請危包證,危險品出口需要做危申報,而這個危包證就是做危申報的**文件。 貨代公司找船公司訂艙的時候也需要有危包證,做危申報的時候也需要提供,這在集裝箱裝

  • 2020年,物流+金融,將是未來物流行業(yè)的標準配置

    我們物流行業(yè)人告別2019,迎接2020。 2019,對于很多人來說太難了,對于很多行業(yè)來說也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門關(guān)于時間的生意,例如,今天你跟銀行借100元,就算相隔一天還,次日銀行也會要你101元,這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入,時間越長,你還款越延后,你支付給銀行的本金+利息就會越多。 看到這里,也許你就會明白,物流+金融是多么美的組合,因為,物流行業(yè)具備時間性的特

  • 5G技術(shù)即將應(yīng)用于港口集裝箱運輸!

    現(xiàn)如今,各產(chǎn)品都標志著“智能化”問世,很多傳統(tǒng)行業(yè)也為加大競爭而向智能化轉(zhuǎn)型,集裝箱運輸當(dāng)然也不能落后,5G技術(shù)即將運用于集裝箱港口運輸,集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景進一步擴大。 2019年9月26日上午,3臺無人駕駛轉(zhuǎn)運車正式在武漢花山港投入使用,同時發(fā)布了《傳統(tǒng)港口智能水平運輸整體解決方案》。這一系列舉動意味著集裝箱運輸港口的智能化升級問題有望解決。這對相關(guān)行業(yè)無疑是個振奮人心的消息。 花山港是被規(guī)劃

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