三年能源工作意見對(duì)比電源建設(shè)政策變化大

時(shí)間：2018-04-07

作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
轉(zhuǎn)子氣密試驗(yàn)不合格故障分析及處理
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子氣密試驗(yàn)是檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)電螺桿的嚴(yán)密性。在大修期間對(duì)該發(fā)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)子氣密試驗(yàn)過程中，當(dāng)對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔通入0.6MPa壓力的高純氮?dú)膺M(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)氣體壓力下降較快，后通過用無(wú)水酒精在導(dǎo)電螺釘位置進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電螺釘處存在有漏氣現(xiàn)象。 1.原因分析拆開轉(zhuǎn)子滑環(huán)導(dǎo)電螺釘螺帽，檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)導(dǎo)電螺釘偏離孔中心約2mm，致使密封墊壓偏，氣體逸出，導(dǎo)致導(dǎo)電螺釘密封不良。 2.處理
GE HA級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組再破吉尼斯世界紀(jì)錄實(shí)測(cè)聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)63.08%
配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力公司名古屋西區(qū)電廠一期被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為**較高效聯(lián)合循環(huán)電廠。至此，GE的HA級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)已成就了**較為高效的50赫茲與60赫茲電廠。 3月28日，通用電氣公司（GE）宣布，配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力株式會(huì)社西名古屋電廠一期（以下簡(jiǎn)稱“西名古屋電廠”）實(shí)測(cè)聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)63.08%，被吉尼斯世界紀(jì)錄?認(rèn)定為**較為高效的聯(lián)合循環(huán)電廠。
汽輪機(jī)的排汽壓力是否是越低越好?為什么?
汽輪機(jī)的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當(dāng)?shù)乩鋮s水溫的限制，不成能**當(dāng)?shù)乩鋮s水溫對(duì)應(yīng)的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級(jí)的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機(jī)低壓部門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的堅(jiān)苦和造價(jià);而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對(duì)于一定的末級(jí)葉片而言，下降排氣壓力，使末級(jí)余速損失顯著增年夜，
加強(qiáng)低壓缸相關(guān)部件的定期檢修，降低低壓缸出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的機(jī)率
1 汽缸定期針對(duì)汽缸各部件進(jìn)行檢修如：檢查汽缸及噴嘴有無(wú)裂紋、沖刷、損傷及結(jié)合面漏氣痕跡等缺陷，必要時(shí)進(jìn)行處理；清掃、檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計(jì)套管等；測(cè)量上下汽缸結(jié)合面間隙及縱橫向水平；測(cè)量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心；檢查臺(tái)板松動(dòng)和二次灌漿；解體下汽缸及吊前軸承座，檢查滑銷系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平；清掃、檢查套、隔板（回轉(zhuǎn)隔板）、靜葉片有無(wú)裂紋、沖刷、損傷、變形等缺陷，必要時(shí)處理；檢查