常州今創(chuàng)地鐵車頭掃描應(yīng)用案例

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：632

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• 鈑金件比對(duì)檢測案列

  ? 鈑金件比對(duì)檢測案列 ? ?? 行業(yè)現(xiàn)狀? 鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變，形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行，所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了必不可少的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案，一種是拿到實(shí)驗(yàn)室用三坐標(biāo)檢測，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對(duì)周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù)，通過軟件檢測，這種方法每次掃描前必須對(duì)工件噴上白色的顯像劑，在

• 十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測？3D掃描技術(shù)如何顛覆性提升汽車制造業(yè)生產(chǎn)

  思看客戶：某汽車零部件生產(chǎn)商 使用產(chǎn)品：HSCAN331手持式三維掃描儀 掃描對(duì)象：小型汽油機(jī)缸體（發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成） 掃描需求：獲取汽油機(jī)缸體完整的高精度三維數(shù)據(jù) 目的：快速高效地檢測出汽油機(jī)缸體的偏差值和葉片厚度 ▼ 汽油機(jī)缸體 小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī).jpg 小型汽油機(jī)缸體常被廣泛用于園林機(jī)械、植保機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械以及航模、車模等小型汽油機(jī)內(nèi)部，是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，因此汽油機(jī)

• 成功掃描中大工件齒板是一種什么體驗(yàn)？

  成功掃描*工件齒板是一種什么體驗(yàn)？ 思看客戶：某大型礦山機(jī)械配件生產(chǎn)廠 掃描對(duì)象：齒板 掃描要求：三維掃描齒板的數(shù)據(jù)，并用三維檢測軟件創(chuàng)建關(guān)鍵尺寸的檢測報(bào)告。 目的：通過三維檢測結(jié)果得出齒板的折舊程度，判斷其是否需要維修或更新。 齒板.jpg 一、客戶需求描述 齒板在桁架連接處有應(yīng)用，可以較快的進(jìn)行桁架中各弦的定位。齒板體積較大，材料很薄，如果處于腐蝕環(huán)境等較易腐蝕，從而導(dǎo)致連接件性能喪失。本次

• 三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼形變?nèi)S檢測

  一、客戶有何需求？ 當(dāng)飛機(jī)在飛行過程中，機(jī)翼上下方的氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變，然而這種形變無法直觀地檢測出來，因此也就無法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，記錄該機(jī)翼的累計(jì)飛行時(shí)間，若飛行時(shí)間達(dá)到一定量后，就需要更換機(jī)翼，使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后，通過掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況，從而決定是否有必要更換機(jī)翼，達(dá)