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10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的不同之處,你絕對(duì)想不到!
10號(hào)航空液壓油,有個(gè)性能很相近的“哥哥”——15號(hào)航空液壓油。那問題來了,這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢? 10號(hào)與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別: ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號(hào)航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo); 15號(hào)航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)**。 ② 運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式 10號(hào)航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)來測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的; 15號(hào)航空
眾所周知,每種油液都有一定的使用壽命,畢竟用久了難免會(huì)有各種各樣的問題。問題來了,液壓油應(yīng)該多久更換一次呢?趕時(shí)間的時(shí)候能不能晚點(diǎn)再換?小牛這就來說道說道。 1.怎么判斷液壓油是不是該換了? 首先,可以從外表來觀察。我們可以看下液壓油變白、變黑,或者沉淀物堆積的情況。變白,說明液壓油乳化了,但輕微的乳化在經(jīng)過處理后還能用,如果是非常嚴(yán)重的乳化,影響到機(jī)器的運(yùn)作的話,就需要更換液壓油了。變黑,則意味
小牛未接觸油品行業(yè)以前,以為齒輪油就是齒輪油。直到我入了油門才知道,齒輪油還分為工業(yè)用和車輛用。后來,有客戶會(huì)問二者能不能混用或者代用,我才知道不止我一個(gè)人不懂。所以,今兒小牛就來說說工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油一樣嗎。 雖然都叫齒輪油,但工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油是有區(qū)別的,如下: 1.種類: 工業(yè)齒輪油有:CKB、CKC、CKD、CKE等很多種類;而車輛的則有GL-3、GL-4等種類。 2.粘度 工業(yè)和
現(xiàn)代設(shè)備對(duì)液壓油的要求愈來愈高,也愈來愈細(xì),尤其是溫度對(duì)液壓油的要求較高。我國(guó)南北方的溫度差別那叫一個(gè)大:我國(guó)有很多地區(qū),1月的氣溫都在零下十度以下,像這些低溫地區(qū)的機(jī)械設(shè)備,對(duì)液壓油的要求就很高。而低溫對(duì)液壓油是有一定影響的,我們一起來了解下。 低溫對(duì)液壓油的影響有哪些? 1.粘度 低溫會(huì)增加液壓油的粘度,所以很多人會(huì)發(fā)現(xiàn):在冬天使用夏天用的液壓油時(shí),油會(huì)變稠,這就是粘度增高了。而粘度的增高,會(huì)
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