汽車座椅輕量化研究進(jìn)展

時(shí)間：2022-07-26作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：414

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車座椅調(diào)高疲勞試驗(yàn)臺(tái)

  我公司為圣戈班研發(fā)(上海)有限公司 研發(fā)制造一臺(tái)汽車座椅調(diào)高疲勞試驗(yàn)臺(tái)，此試驗(yàn)臺(tái)是通過長時(shí)間的調(diào)高耐久疲勞來檢測(cè)旋轉(zhuǎn)軸的襯套的耐磨、疲勞性，為圣戈班的產(chǎn)品研發(fā)起到了關(guān)鍵作用和產(chǎn)品質(zhì)量的保證。調(diào)高疲勞試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品根據(jù)圣戈班研發(fā)襯套的要求，我們的座椅調(diào)高疲勞試驗(yàn)臺(tái)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所以速度大小可調(diào)、角度可調(diào)、控制精度高，同時(shí)通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時(shí)間的旋轉(zhuǎn)疲勞下的摩擦力的變化情況，

• 一種智能座艙方向盤和座椅迎賓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  智能座艙主打舒適和體驗(yàn)性,而方向盤和座椅迎賓系統(tǒng)將成為亮點(diǎn)?智能座艙中的方向盤通常需要帶電動(dòng)記憶功能,在整車熄火OFF情況下,當(dāng)車主開門時(shí),方向盤會(huì)自動(dòng)升到*上止點(diǎn),方便車主上車時(shí)腿部有足夠的空間可以調(diào)整位置?智能座艙中的座椅位置通常帶電動(dòng)記憶功能,在整車熄火OFF情況下,當(dāng)車主開門時(shí),座椅會(huì)自動(dòng)后退5cm,同時(shí)垂直下降2cm,方便車主便利性進(jìn)出?當(dāng)SCM判斷到當(dāng)前整車電源擋位處于熄火OFF擋且

• 一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線

  一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線功能特點(diǎn)：?1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型，下料平整均勻，克重可調(diào)。?2.包裝形式為快易包裝式，產(chǎn)品檔次高。?3.*特的縱橫翻轉(zhuǎn)裝置能滿足生產(chǎn)線的高速運(yùn)作需求。?4.具備等距離糾偏功能。?5.棉芯采用斜坡式自然包覆，壓實(shí)成型，有效地防止使用時(shí)棉芯容易斷漏移位的可能。?6.先壓導(dǎo)流槽后周封，凹道明顯，而不傷及流延膜，以防

• 座椅的質(zhì)量？可靠性？耐久性？

  很多工程人員在從事與質(zhì)量、可靠性以及耐久性相關(guān)的工作，但是很多人對(duì)這三個(gè)方面的工作，包括概念上可能都不是特別清楚。什么是質(zhì)量、可靠性、耐久性？他們是怎么定義的？今天我們做一個(gè)簡單的介紹。質(zhì)量、可靠性、耐久性的定義。**標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）2005年頒布的ISO9000:2005《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》從需求端和供應(yīng)端對(duì)質(zhì)量進(jìn)行了一個(gè)解釋，對(duì)質(zhì)量的定義是：一組固有特性滿足要求的程度。可靠性是指產(chǎn)品