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沈陽中歐班列跑出首季“開門紅” 進出口貨物同比分別增長330.1%、50.2%
5月5日,沈陽集鐵國際物流海關監(jiān)管作業(yè)場一派繁忙:貨場外,集裝箱卡車排著長龍等待進場;貨場內,隨著集裝箱的起吊裝卸,一列列班列集結待發(fā)?!敖衲暌詠恚泵κ沁@里的常態(tài),即便疫情期間也未受影響?!敝型膺\東北有限公司陸運事業(yè)部總經理周昊對記者說。一季度,沈陽中歐班列跑出了“開門紅”。沈陽海關的數(shù)據(jù)顯示,沈陽海關共監(jiān)管中歐班列105列,同比增長36.4%,監(jiān)管中歐班列進口和出口貨物分別為10.3萬噸和4.
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運和內陸水路運輸,并且在風險和責任從買方轉移到賣方的時間點上都有相似的時間表。由于這些原因,出口商經?;煜齼烧摺袝r對他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個術語是運輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運港裝船時為出口清關
美國一些較大的港口報告稱其貨運量逐漸增加。本文探討了物流部門的影響以及依賴它的其他業(yè)務。距離洛杉磯港預計任何入境集裝箱量**過前幾年的比較數(shù)字已經兩個月了?,F(xiàn)在趨勢似乎正在發(fā)生輕微變化,一些*在他們的市場分析中注入了樂觀情緒。情況開始變得樂觀洛杉磯的 Wabtec Port Optimizer 上周二提供了新的估計。據(jù)他們稱,過去一周安排了 26 艘船,估計可容納約 127,000 個集裝箱,每個
原產地證書是出口商出具的確認和證明其產品原產國的文件?;蛘?,它可能是一封單獨的信函或表格,其中包含一份聲明,表明原產國與商業(yè)發(fā)票上的規(guī)定一致,并證明文件是真實和正確的;然后由出口商的雇員簽字。較重要的出口文件之一,原產地證書由出口商簽發(fā),可能由商會蓋章,并附有聲明相同信息的商業(yè)發(fā)票。你的國際貨運代理應該會提醒你去辦理。通用原產地證書一個通用的原產地證書——不是為了證明貨物符合自由貿易協(xié)定的原產地規(guī)
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