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?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則:??鐵路無小事,龍鐵高科發(fā)現每一次嚴重事故的背后,都是由輕微與未逐事故,以及許多隱患形成的,很多時候,沒有發(fā)現大問題,并不表示就是的,如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知,而非事后分析,把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現防護,通常存在以下幾種情況:1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所
當道口機器人檢測到前方或后方100-2000米內的列車是,此100-2000米的距離,是可以根據用戶的要求做定位,前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊,用基于兩點的無線空間位置算法,計算出該機車接近道口的距離與來車方向,如果在提醒的距離內,車上的設備會主動給道口機器人命令,打開語音提醒,列車來了,請行人注意,同時視覺識別道口行車與機動車的狀況,并實時傳輸到列車駕駛室;機器人檢測到列車通過道口
全國首創(chuàng)LTRGK-IV型機車防火監(jiān)視裝置已批量安裝
主要功能描述: 一、本裝置具有四路RS485通信,能與連接車載視頻主機、煙溫探測器、外部串口設備及顯示終端進行實時通訊; 二、設備供電電壓為DC72~DC144V,具備過載及短路保護功能; 三、輸出狀態(tài)具有、運行指示、電源指示、聲/光報警指示; 四、輸入控制提供煙溫探測器ID設置、消音(清除報警狀態(tài))、功能自檢; 五、軟件功能: 1、實時與車載視頻主機進行對接,實現視頻與報警聯動功能; 2、煙溫
LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)
?????? ? ? 采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術和以太網傳輸協(xié)議,針對機車的特殊工作環(huán) 境,制定了適用于機車的火災報警檢測與聯動滅火方案。裝置具有性能可靠、結 構簡單、實時性強、靈敏度高、誤報率低、操作簡單、體積小巧、安裝簡單、維 護方便等特點。 先進的紅外火災探測 使用帶有內置火災探測算法的紅外傳感器,因此可
公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
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