鐵路機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2516

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)

  ?????? ? ? 采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術(shù)和以太網(wǎng)傳輸協(xié)議，針對(duì)機(jī)車的特殊工作環(huán) 境，制定了適用于機(jī)車的火災(zāi)報(bào)警檢測(cè)與聯(lián)動(dòng)滅火方案。裝置具有性能可靠、結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、靈敏度高、誤報(bào)率低、操作簡(jiǎn)單、體積小巧、安裝簡(jiǎn)單、維 護(hù)方便等特點(diǎn)。 先進(jìn)的紅外火災(zāi)探測(cè) 使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測(cè)算法的紅外傳感器，因此可

• 機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)

  機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)是一種的智能駕駛輔助系統(tǒng)，它利用人工智能和機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，為機(jī)車提供的駕駛輔助。該系統(tǒng)能夠識(shí)別和分析機(jī)車周圍的環(huán)境，提供實(shí)時(shí)駕駛信息，幫助機(jī)車駕駛員做出、的駕駛決策。機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)的功能包括：1. 道路識(shí)別：系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)，如車道線、交通信號(hào)燈等，幫助機(jī)車保持行駛在正確的車道上，并根據(jù)交通信號(hào)做出相應(yīng)的駕駛決策。2. 障礙物識(shí)別：系統(tǒng)能夠識(shí)別和分析機(jī)車前方的障礙物，如其他

• 鐵路道口視覺(jué)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

  鐵路道口與調(diào)車頂送作業(yè)事故的本質(zhì)問(wèn)題在于信息不對(duì)稱，即司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確掌握車列推進(jìn)前方線路的情況。在智能技術(shù)快速發(fā)展的今天，利用高清圖像技術(shù)，無(wú)線傳輸技術(shù)、解決道口與頂送作業(yè)的前方瞭望問(wèn)題，成為調(diào)車作業(yè)防護(hù)技術(shù)的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場(chǎng)圍繞道口與調(diào)車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進(jìn)行了很多技術(shù)探索，技術(shù)難點(diǎn)在于前端高清圖像回傳機(jī)車的延時(shí)過(guò)大，長(zhǎng)距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業(yè)防護(hù)的實(shí)時(shí)性要求。

• 機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)

  機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)是一種的機(jī)車控制系統(tǒng)，它結(jié)合了人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)等多種現(xiàn)代科技手段，旨在提高機(jī)車的性和效率。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)收集和分析機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)各種交通狀況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的智能控制。機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)安裝在機(jī)車上的各種傳感器和設(shè)備，如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)車的位置、速度、方向、加速度等信息。這些數(shù)據(jù)被輸入到處理器中，通過(guò)算法分析，預(yù)測(cè)機(jī)車的未來(lái)