2022版汽車標準體系圖


    上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復(fù)充放氣測試儀等

  • 詞條

    詞條說明

  • 方向盤喇叭觸點壓降

    方向盤喇叭觸點電壓降測試設(shè)備 是按客戶要求定制的非標產(chǎn)品,參考標準QC/T563-2014,主要用于方向盤喇叭按響耐久測試,以鑒定該產(chǎn)品設(shè)計的合理性。該設(shè)備采用人機界面,人機界面具有直觀性、易操作性和友好性,用戶通過人機交互界面與系統(tǒng)交流,并進行操作。 技術(shù)指標 氣缸較大行程:50mm; 負荷測量較大值:100N; 負荷測量精度:±1%; 負荷示值分辨率:0.06N; 電流測量較大值:50mA,精

  • 汽車座椅舒適性(汽車平順性)評價方法簡介

    評價的方式和方法汽車平順性的主要內(nèi)容就是汽車振動系統(tǒng)的動態(tài)特性,而汽車的振動較其復(fù)雜,小編僅從實用的角度出發(fā),聊一聊平順性的評價方法。汽車平順性評價方法大致可分為主觀評價和客觀評價法,而且都是基于人體對于汽車振動的反應(yīng)做出的評價。a)?主觀評價法:依靠評價人員乘坐的主觀感覺進行評價,主要考慮人的因素。由有經(jīng)驗的駕駛員和乘客組成的專門小組,按預(yù)定方式駕駛或乘坐一組車輛來主觀評價行駛平順性的

  • 制動鉗耐壓破壞強度測試臺

    公司再次為江蘇生產(chǎn)汽車制動鉗企業(yè)提供一臺制動鉗耐壓破壞強度測試臺,為企業(yè)提供更完善的產(chǎn)品檢測項目。使得客戶在汽車制動器市場上具有更強的競爭力和更高的發(fā)票空間,保證了該企業(yè)的產(chǎn)品在研發(fā)和制動方面的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。將制動鉗總成按實車安裝狀態(tài)安裝到試驗臺上,然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口,排凈系統(tǒng)中的空氣。?對制動鉗施加35MPa 液壓,保壓5s 后卸壓。?檢查并記錄制動鉗總

  • 汽車安全帶總成性能控制規(guī)范(下)

    試驗方法將卷收器內(nèi)織帶拉出,使卷收器內(nèi)剩余安全帶長度與50%假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同;拉出一段長為100±20mm的織帶后,人為將卷收器鎖止,并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應(yīng)的夾具上。預(yù)拉力20N后,拉力機數(shù)據(jù)清零,開始進行拉伸。拉力機以3mm/s的速度拉織帶;當拉力機測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時停止加載,然后卸載,記錄織帶的拉力

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