制動鉗耐壓破壞強度測試臺

時間：2023-07-03作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：249

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車電動座椅工作原理簡介（上）

  1. 前后行程調(diào)節(jié)蝸輪絲桿機構(gòu)，絲桿固定在下滑軌上，蝸輪固定在上滑軌，電機通過軟管傳動帶動蝸輪或者絲桿旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為上滑軌沿著絲桿前后移動。蝸輪絲桿電動滑軌2. 座椅上下升降行程調(diào)節(jié)座椅的升降分為整體式升降和前后單獨升降以及還有**局部升降，其實原理都是一樣的。主流的上下調(diào)節(jié)原理，有兩種。1） 蝸輪絲桿 （沒錯又是它）， 絲桿在電機上， 電機和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。通過蝸輪在絲桿上的直線

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（1）

  隨著智能座艙技術(shù)的飛速發(fā)展，中國消費者對座艙的舒適性和智能化提出了越來越高的要求，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的車企正在推出搭載“零重力座椅"的新車型，例如在2022年發(fā)布的新車型中，搭載“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越來越多的車企正在和Tier 1和創(chuàng)新企業(yè)合作，開發(fā)零重力座椅，預(yù)計2023-2024年將有多搭載零重力座椅的新車面世。零重力座椅到底可

• 汽車安全帶總成性能控制規(guī)范

  一、汽車安全帶簡介汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。是公認的較廉價也是較有效的安全裝置，是強制安裝的。三、性能控制內(nèi)容性能控制的內(nèi)容包括安全帶織帶的延伸率、安全帶的限力性能安全帶的預(yù)緊性能、以及帶扣的強度。1?安全帶織帶延伸率性能評價標準安全帶織帶延伸率試驗測得的延伸率值S與設(shè)計值或設(shè)計范圍[，]

• 汽車座椅舒適性（汽車平順性）評價方法簡介

  評價的方式和方法汽車平順性的主要內(nèi)容就是汽車振動系統(tǒng)的動態(tài)特性，而汽車的振動較其復(fù)雜，小編僅從實用的角度出發(fā)，聊一聊平順性的評價方法。汽車平順性評價方法大致可分為主觀評價和客觀評價法，而且都是基于人體對于汽車振動的反應(yīng)做出的評價。a)?主觀評價法：依靠評價人員乘坐的主觀感覺進行評價，主要考慮人的因素。由有經(jīng)驗的駕駛員和乘客組成的專門小組，按預(yù)定方式駕駛或乘坐一組車輛來主觀評價行駛平順性的