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各位客戶: ? ? ? ? ? ? ?大家好! ? ? ? ? ? 我司2014年春節(jié)放假時間為:2014年1月24日-2月7日,2月8日(正月初八)正式上班。 ? ?感謝各位客戶一如既往的對我司的支持與配合 ,有需要提前訂貨的客戶,請與相關的業(yè)務聯系! 在
LR-TRADS-V300導航視覺增強技術在無人駕駛中的應用
車載導航視覺增強系統(tǒng)的核心理念是,將車況路況場景的實時采集任務分為靜態(tài)場景記錄和動態(tài)場景識別兩部分,并利用車載導航設備和AI攝像頭分別解決。靜態(tài)場景是指所有固定的、不隨時間變化的軌道基礎設施幾何信息,如軌道線路的位置、線形、坡度,地面交通標示、信號燈位置、道口、道岔位置等。而場景動態(tài)信息則是指與時間相關的場景信息,如機車的位置和動態(tài)、信號燈的顏色、前方出現的行人、車輛和障礙物等。靜態(tài)場景記錄是利用
列車尾部視頻裝置,是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的性而研制的運輸裝置,系統(tǒng)為預防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產損失和對公共的影響,及時有效處置鐵路行車事故做出,盡快恢復鐵路運輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運用先進的紅外成像技術、H.264視頻編碼技術、多載波調制無線視頻傳輸(**無線視頻技術)等技術手段,在發(fā)生突發(fā)事故時,為指揮決策人員及時調出事故現
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則:??鐵路無小事,龍鐵高科發(fā)現每一次嚴重事故的背后,都是由輕微與未逐事故,以及許多隱患形成的,很多時候,沒有發(fā)現大問題,并不表示就是的,如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知,而非事后分析,把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現防護,通常存在以下幾種情況:1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所
公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
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地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
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